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Il y a quelque temps, le Bureau du représentant américain au commerce (USTR) a annoncé une augmentation des droits de douane sur diverses importations chinoises. La plus exagérée consiste à augmenter les tarifs sur les véhicules électriques chinois de 25 % à 100 %, qui entreront en vigueur le 1er août de cette année.

Le 1er août, Gu Huinan, directeur de la marque Hyper, a annoncé que la version étrangère de l'Hyper SSR, la première supercar produite en série en Chine, était officiellement sortie des chaînes de montage. Depuis lors, les super voitures chinoises ont réalisé leur première exportation massive, et les marques automobiles chinoises ont une fois de plus fait un pas solide vers le monde, écrivant une nouvelle étape dans l'histoire du développement automobile de la Chine.

Le nouveau modèle a ajouté l'IP du jeu 《Peace Elite》 basée sur la version touristique AWD avec 2.0t+7DCT, qui apporte un choix personnalisé à l'utilisateur.

Le 14 octobre, heure de Pékin, s'est tenu comme prévu le Salon biennal de l'Auto de Paris. Bien que la taille des salons de l'auto à l'étranger ait diminué chaque année, le salon de l'auto actuel compte encore près de 30 nouvelles voitures : Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault et d'autres marques ont lancé des modèles brillants.

Sa berline de milieu à la place, Nissan N7, une nouvelle palette de couleurs: Blue en encre, plus le streamer annoncé précédemment, le blanc de gel, le riz d'avoine, le noir et le cyan, un total de 6 couleurs. La nouvelle voiture est la première berline électrique pure construite sur une nouvelle architecture de technologie énergétique. Selon les rapports précédents, la nouvelle voiture pourrait être officiellement lancée en mai 2025.

Selon les données officielles, les livraisons du Xiaomi Mi SU7 ont dépassé les 10 000 unités en juin, et cette tendance devrait se poursuivre en juillet.