Chine Camions lourds purement électriques Fabricant, fournisseur, usine

Si vous voulez dire quel modèle est le plus en vogue aujourd'hui, c'est aussi un SUV quand on regarde le monde ! Les SUV représentaient 48 % des ventes mondiales de voitures en 2023, selon une nouvelle analyse de l’Agence internationale de l’énergie, ce qui signifie que près d’une voiture vendue sur deux est un SUV. En Chine, les ventes de voitures en janvier de cette année se sont élevées à environ 2,439 millions d'unités, dont 1,149 millions de SUV, ce qui a également dépassé 47 %. Les Chinois aiment tellement les SUV, alors quand les premiers SUV ont-ils commencé ? Aujourd'hui, explorons l'histoire des SUV en Chine.

Le 14 avril, nous avons appris des chaînes officielles de BYD que la version de conduite intelligente SEAL 07 DM-I est progressivement arrivée chez les concessionnaires. Le prix de départ prévu est de 250 000 yuans. Il adopte une toute nouvelle conception de l'esthétique de l'océan, équipée de la technologie DM de cinquième génération, du système de conduite intelligent de haut niveau "Divine Eye" et du système de drones monté sur les véhicules Lingyuan, entre autres configurations. Il convient de mentionner que le véhicule sera lancé dans un avenir proche.

Le 6 novembre 2024, AION RT a été officiellement lancé, avec cinq versions de configuration, avec une autonomie complète de 520 km et 650 km. La nouvelle voiture se positionne comme une voiture électrique pure de taille moyenne, construite par la station de niveau pur AEP 3.0, le modèle hautement équipé est équipé de Lidar, de l'utilisation d'une conduite intelligente avancée et de la livraison sur le marché.

Récemment, Isuzu a publié un ensemble d'images officielles du D - Max Ev. Le nouveau véhicule est positionné comme une camionnette pure - électrique et est équipé d'un groupe motopropulseur à double moteur - roue-roue.

L'iCAR V23 a été officiellement lancée. La nouvelle voiture se positionne comme un SUV compact purement électrique, et le plus grand point fort est l'apparence de style rétro, et la puissance est disponible en versions à deux roues motrices et à quatre roues motrices, avec une autonomie CLTC allant jusqu'à 501 km.

Le 12 juin, la Commission de l'Union européenne a rendu une décision préliminaire concernant l'enquête antisubventions sur les véhicules électriques en Chine, proposant d'imposer des droits compensateurs temporaires sur les véhicules électriques importés de Chine.