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Six mois plus tard, le 10 mai 2024, le BYD Sea Lion 07EV était officiellement lancé. Ce premier modèle de plateforme électronique 3.0 Evo est au prix de 26 472 $ à 33 445 $. BYD a répondu aux attentes de chacun avec une conférence de presse qui a duré près de 2 heures et a contenu une énorme quantité d'informations.

Il y a quelques jours, nous avons obtenu sur la plateforme Internet un ensemble de photos réelles de voitures de la version Denza Z9 GT Dark Vador. Cette voiture réalise un entraînement indépendant à trois moteurs et est équipée d'une technologie de direction aux roues arrière. De plus, Zhao Changjiang, directeur général de Denza, qui vient de conduire le modèle, a déclaré qu'il tiendrait prochainement une conférence technique sur la Denza Z9 GT et lancerait simultanément la prévente.

Récemment, le Dr Zhu Ling, vice-président de ZEEKR Intelligent Technology, a publié les dernières photos officielles haute définition du ZEEKR 7X sur les plateformes sociales, comprenant quatre couleurs : Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey et Polar Night Black. La voiture est construite sur la vaste architecture SEA, toute la série adopte une plate-forme haute tension de 800 V, se positionne comme un SUV de taille moyenne à cinq places et propose des versions à propulsion arrière/quatre roues motrices.

Le 20 septembre, le modèle Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT a été officiellement lancé, avec un total de 6 modèles et une fourchette de prix de 14 901 $ à 17 436 $. En outre, le responsable a également lancé 4 cadeaux, dont une subvention en espèces de 422 dollars et une subvention de remplacement de 422 dollars. Le nouveau modèle sera équipé d'un moteur diesel de 2,5 litres et d'une transmission automatique ZF à 8 rapports, qui amélioreront le confort de conduite au quotidien et réduiront la consommation d'énergie.

Le 6 novembre 2024, AION RT a été officiellement lancé, avec cinq versions de configuration, avec une autonomie complète de 520 km et 650 km. La nouvelle voiture se positionne comme une voiture électrique pure de taille moyenne, construite par la station de niveau pur AEP 3.0, le modèle hautement équipé est équipé de Lidar, de l'utilisation d'une conduite intelligente avancée et de la livraison sur le marché.

En 2025, selon le nouveau plan de véhicules, son réseau de dynastie devrait accueillir un SUV phare des poids lourds, le Tang L. En tant que "version améliorée" du modèle Tang actuel, le Tang L n'est pas seulement une itération simple mais un complet refouler en termes de taille, de technologie et de luxe. Ce nouveau produit phare vise à rivaliser avec des modèles comme Li Auto L6 et Aito M7. Plongeons profondément dans la conception, les performances et les configurations intelligentes de ce nouveau modèle très attendu.