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Les marques chinoises occupent désormais la moitié du marché automobile. En plus des berlines, des SUV et d'autres voitures quotidiennes destinées aux gens ordinaires, les voitures de sport, qui étaient autrefois presque dominées par des marques étrangères, proposent désormais également des produits nationaux. Mais ne pensez pas que les marques chinoises n’ont commencé à fabriquer des voitures de sport que ces dernières années. En parlant du fondateur des voitures de sport nationales, il est peut-être plus âgé que certains de mes amis ici ! Aujourd'hui, voyons comment les Chinois réalisent étape par étape leurs rêves de voitures de sport.

Récemment, nous avons appris des sources officielles que la Deepal G318 Carefree Crossing Edition sera officiellement lancée le 18 avril. Auparavant, le prix de la nouvelle voiture a été annoncé comme 318 000 yuans. En tant que version de configuration supérieure du G318, il sera équipé d'un riche ensemble de kits tout-terrain et adoptera un tout nouveau palette de couleurs Gold Rizhao. En termes de puissance, il sera toujours équipé d'un système d'alimentation de la gamme de 1,5t et offrira un choix de moteurs uniques / doubles.

Récemment, l'image intérieure officielle de Roewe D6 a été officiellement publiée. La nouvelle voiture est positionnée comme une berline compacte, adoptant une puissance électrique pure et offrant deux versions de gamme de 450 km et 520 km. Il devrait arriver sur le marché en avril.

Mardi soir (21), heure locale, la Chambre de commerce de l'Union européenne en Chine a publié une déclaration sur le compte officiel de X disant qu'elle avait appris de sources internes que la Chine pourrait envisager d'augmenter le taux de droit temporaire sur les voitures importées équipées de moteurs de grande cylindrée.

Selon les médias, l'Audi A5L que FAW Audi est sur le point de présenter, qui est le successeur de l'actuelle A4L, deviendra le premier modèle équipé de la solution de conduite intelligente de Huawei et devrait faire ses débuts au Salon de l'auto de Guangzhou cette année et être lancé sur le marché à la mi-2025.

À cette époque, la société japonaise Nikkei-BP avait procédé au démontage complet d'un sceau BYD et publié un livre détaillant le processus de démontage. La maison d'édition a démonté le sceau en huit morceaux, dont la carrosserie, la batterie, le groupe motopropulseur, les installations de commande électronique et les composants intérieurs.