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Plus la nouvelle énergie nationale est produite, plus les critiques des voitures domestiques disent, plus ils sont verbeux. Tout comme les anciens alchimistes du palais interprétant les phénomènes célestes, une nouvelle énergie nationale a survolé, certains analystes ont dit que c'était loin devant, certains ont dit qu'il s'agissait d'un téléviseur couleur d'un réfrigérateur et certains ont dit qu'il s'agissait d'une taxe sur le QI. Cependant, en Asie centrale, à 4 000 kilomètres de nous, les véhicules chinois à énergie nouvelle sont confrontés à une situation complètement différente.

Selon Reuters, des personnes proches du dossier ont révélé le 16 que lors d'un vote non contraignant mais toujours influent, les gouvernements de l'UE étaient en désaccord sur les avantages et les inconvénients de l'imposition par l'UE de droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine. Reuters a déclaré que le grand nombre d'abstentions reflétait les attitudes hésitantes de nombreux États membres de l'UE.

En tant que plus grande puissance manufacturière au monde, la Chine se tourne rapidement vers les énergies vertes et propres. Des rapports énergétiques récents montrent que le pays s'engage à mettre en œuvre l'énergie solaire et éolienne et devrait atteindre ses objectifs en matière d'énergie propre pour 2030 d'ici la fin de ce mois.

Récemment, le Dr Zhu Ling, vice-président de ZEEKR Intelligent Technology, a publié les dernières photos officielles haute définition du ZEEKR 7X sur les plateformes sociales, comprenant quatre couleurs : Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey et Polar Night Black. La voiture est construite sur la vaste architecture SEA, toute la série adopte une plate-forme haute tension de 800 V, se positionne comme un SUV de taille moyenne à cinq places et propose des versions à propulsion arrière/quatre roues motrices.

Récemment, nous avons appris du responsable que la Chery iCAR 03T (paramètres | enquête) sera officiellement lancée au Salon de l'auto de Chengdu 2024. La nouvelle voiture est basée sur iCAR 03 et se positionne toujours comme un SUV compact purement électrique, mais elle a été améliorée en termes d'apparence, de cockpit, de système à quatre roues motrices, etc. Auparavant, la nouvelle voiture avait été officiellement dévoilée au salon de Pékin 2024. Salon de l'automobile.

BYD l'été, le modèle s'est positionné comme un monospace de taille moyenne à grande.