Chine Véhicules SUV Fabricant, fournisseur, usine

Il y a quelques jours, nous avons appris de XPENG Huitian que XPENG Huitian avait signé un contrat de réservation pour 150 unités de la première voiture volante produite en série "Land Aircraft Carrier", réservée par Gaozhi Airlines et Aocheng Airlines, et que la société créerait une expérience produit de « vol sûr, vol libre et vol libre » pour les utilisateurs de voitures volantes dans la province du Zhejiang à l'avenir.

Récemment, nous avons appris par des médias étrangers que le E-HS9, un gros SUV purement électrique sous la marque Hongqi, allait faire son entrée sur le marché allemand. En outre, la marque Hongqi a été vendue sur certains marchés européens, notamment en Norvège, au Danemark et en Islande.

Au Salon de l'auto de Shanghai, qui a ouvert ses portes le 23 avril, la version améliorée de l'armure de bataille de Jiaolong Mngshi 917 a été officiellement lancée. Un seul modèle de ce nouveau véhicule a été introduit, avec un prix de détail suggéré par un fabricant (PDSF) de 1,098 million de yuans. De plus, il est globalement limité à 199 unités.

Peut-être que l’environnement n’était pas propice à cette époque. Dans les années suivantes, ces marques chinoises abandonnent toutes l’idée de fabriquer des voitures de sport. Ce n'est qu'en 2016 qu'une autre voiture de sport chinoise est apparue devant les gens, à savoir la Qiantu K50. La voiture de sport d’aujourd’hui ne peut plus être comparée à ces voitures venues dans la direction opposée.

Récemment, Chery Fengyun T11a été officiellement dévoilé. La nouvelle voiture est un SUV à autonomie étendue, avec une apparence similaire à celle du Land Rover Range Rover, une configuration à six places, une autonomie complète de plus de 1 400 km, équipé d'un radar laser et d'une assistance à la conduite en ville NOP.

Le 3 avril, nous avons obtenu les images officielles de la BMW Série 3 50th Anniversary Limited Edition, une voiture de taille moyenne de BMW, du site officiel de BMW. Cette voiture sera limitée à 2 500 unités et fera ses débuts au Shanghai Auto Show. Après 50 ans, la BMW Série 3 a vendu plus de 20 millions d'unités dans le monde, devenant la voiture de luxe la plus vendue au monde. De plus, la première génération du modèle est devenue le premier produit de BMW à dépasser un million de ventes. Le marché chinois a également bien fonctionné, avec des ventes supérieures à 1,73 million d'unités, dont plus de la moitié sont les modèles de septième génération.