Chine Voiture électrique Fabricant, fournisseur, usine

Récemment, nous avons appris du stand de Shanghai Auto Show que la Mazda EZ - 60 devrait arriver sur le marché d'ici la fin août. Ce véhicule est positionné comme un SUV de taille moyenne et est construit sur la plate-forme Changan EPA. Il offre à la fois des groupes motopropulseurs purs - électriques et étendus - et est le deuxième modèle de véhicule énergétique de Mazda.

À la veille du salon de l'auto de Shanghai 2025, nous avons photographié le modèle AVITA 06, qui avait déjà été lancé sur le marché. Un total de 5 versions de véhicules ont été introduites, avec un prix de départ de 209 900 à 279 900 yuans, et un prix de vente à durée limitée de 191 900 à 261 900 yuans. L'AVITA 06 est positionnée comme une voiture de taille moyenne, équipée de lidar et transportant le système de conduite intelligent Huawei Qiánkūn, offrant à la fois des options d'alimentation électrique pure et à portée étendue.

À cette époque, la société japonaise Nikkei-BP avait procédé au démontage complet d'un sceau BYD et publié un livre détaillant le processus de démontage. La maison d'édition a démonté le sceau en huit morceaux, dont la carrosserie, la batterie, le groupe motopropulseur, les installations de commande électronique et les composants intérieurs.

Le 3 avril, nous avons obtenu les images officielles de la BMW Série 3 50th Anniversary Limited Edition, une voiture de taille moyenne de BMW, du site officiel de BMW. Cette voiture sera limitée à 2 500 unités et fera ses débuts au Shanghai Auto Show. Après 50 ans, la BMW Série 3 a vendu plus de 20 millions d'unités dans le monde, devenant la voiture de luxe la plus vendue au monde. De plus, la première génération du modèle est devenue le premier produit de BMW à dépasser un million de ventes. Le marché chinois a également bien fonctionné, avec des ventes supérieures à 1,73 million d'unités, dont plus de la moitié sont les modèles de septième génération.

Selon des rapports de médias récents, Tesla développe une variante de modèle Y simplifiée spécifiquement pour la Chine - le plus grand marché mondial pour les voitures électriques les plus vendues. Dirigée par son équipe chinoise, le nouveau modèle conserve les configurations existantes de batterie, de groupe motopropulseur et de châssis pour accélérer la production, tout en réduisant les fonctionnalités non essentielles. La stratégie vise à contrer la concurrence des marques de véhicules électriques locales dominant les graphiques de vente, bien que Tesla China n'ait pas encore confirmé le plan.

Comment s'est comportée la première voiture de la nouvelle marque NIO ? Analyse des résultats du Onvo L60 « Winter First Test » - Actualités - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.