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Le 12 juin, la Commission de l'Union européenne a rendu une décision préliminaire concernant l'enquête antisubventions sur les véhicules électriques en Chine, proposant d'imposer des droits compensateurs temporaires sur les véhicules électriques importés de Chine.

Le nouveau NETA X est officiellement lancé. La nouvelle voiture a lancé un total de 4 modèles de configuration et la fourchette de prix est d'environ 1 270 $ à 1 780 $. En termes d'autonomie, la durée de vie de la batterie offre 401/501 km en option.

Je suis ravi de vous annoncer que la nouvelle Volkswagen ID.4 CROZZ fera ses débuts au Salon de l'auto de Guangzhou. Ce modèle présente un nouvel ensemble d'apparence élégant noir fumé, rehaussant son look sportif avec des jantes, des lettrages arrière et des garnitures de vitres noircis. Les options de puissance comprennent un seul moteur de 170 ou 204 chevaux et un double moteur de 313 chevaux, offrant une autonomie de 442 à 600 km dans des conditions CLTC.

Le marathon de Guangzhou GAC Toyota 2024 a débuté le 8 décembre. Le tout nouveau SUV électrique pur intelligent Bozhi 3X a servi de voiture pilote de l'événement et est apparu sur la piste du marathon avec des dizaines de milliers de coureurs, ce qui était également la première fois que Guangma utilisait un véhicule intelligent haut de gamme complet. conduire une voiture pilote, injectant de nouveaux éléments de technologie intelligente d'avenir dans l'événement. GAC Toyota a également annoncé que le Bozhi 3X lancerait désormais officiellement les commandes en ligne, acceptant les réservations des consommateurs, et la nouvelle star de Zhidian a démarré en force.

Les images réelles de la Zeekr 007 GT, le deuxième modèle de frein de tir sous la marque Zeekr, ont été révélées. En tant que dérivé du modèle 007 actuel, il devrait être lancé au deuxième trimestre.

La pression pour réduire les coûts, améliorer la sécurité et respecter les délais de livraison est incessante dans le monde des véhicules commerciaux. Pendant des années, nous nous sommes appuyés sur l’intuition et les journaux manuels, mais les données manquaient toujours. Cela a changé lorsque nous avons intégré la télématique EXV dans nos opérations.