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Le 17 mai, Deepal Automobile a officiellement publié l'image officielle du Deepal L07. Il est entendu que la nouvelle voiture est le produit d'une coopération approfondie entre Deepal Automobile et Huawei. Il est prévu que la nouvelle voiture soit équipée de la solution de conduite intelligente de Huawei, apportant une toute nouvelle expérience de conduite intelligente.

Peut-être que l’environnement n’était pas propice à cette époque. Dans les années suivantes, ces marques chinoises abandonnent toutes l’idée de fabriquer des voitures de sport. Ce n'est qu'en 2016 qu'une autre voiture de sport chinoise est apparue devant les gens, à savoir la Qiantu K50. La voiture de sport d’aujourd’hui ne peut plus être comparée à ces voitures venues dans la direction opposée.

Il y a quelques jours, la nouvelle Genesis GV70 a officiellement ouvert la prévente, le prix de prévente de la version de luxe étant de 41 971 $ et celui de la version phare de 56 056 $. Pour référence, le prix indicatif officiel du GV70 actuel est compris entre 46 450 et 57 150 dollars4, et il semble que le nouveau modèle soit plus attractif en termes de prix.

Jetta a publié une image d'aperçu de sa nouvelle berline, la VA7. La nouvelle voiture peut être considérée comme un modèle frère du Volkswagen Sagitar, mais selon l'orientation de la marque Jetta, le prix de la nouvelle voiture devrait être légèrement inférieur à celui du Sagitar. Il est rapporté que la nouvelle voiture sera inaugurée le 10 novembre 2024.

Récemment, les images officielles de la Lexus LC500 Cabriolet 2026 ont été publiées. Adapté au marché nord-américain, le nouveau modèle introduit plusieurs mises à niveau de configuration et ajustements de prix. Le prix à l'étranger est fixé à 109 200 $ (environ 783 800 ¥), ce qui représente une légère augmentation de 800 $ par rapport à la version précédente. Notamment, le LC 500 2026 lance également la « Série Inspiration », une édition limitée limitée à 350 unités exclusivement pour l'Amérique du Nord.

Avec l'arrivée des bornes de recharge pour véhicules électriques dans des millions de foyers, la « sécurité de la recharge » est devenue une préoccupation majeure pour les consommateurs. Lorsque les propriétaires de voitures installent des appareils dans leur garage ou leur place de parking, ils s'inquiètent inévitablement des éventuels déclencheurs d'incendie. Alors, qui peut véritablement garantir la sécurité de la recharge à domicile ? C’est devenu une question cruciale sur la voie de l’adoption généralisée des nouvelles énergies.