Chine Voiture électrique Fabricant, fournisseur, usine

Le prix pré-vente est un objectif relativement élevé par rapport aux véhicules électriques à prix similaire. Par exemple, la Porsche Taycan, qui commence à 898 000 yuans, a vendu 1 829 unités en Chine en 2024 et 4 208 unités en 2023.

Récemment, Isuzu a publié un ensemble d'images officielles du D - Max Ev. Le nouveau véhicule est positionné comme une camionnette pure - électrique et est équipé d'un groupe motopropulseur à double moteur - roue-roue.

Le 15 mars, nous avons appris de l'automobile officielle Jetour qu'ils offrent des réductions sur leur SUV de taille moyenne, le Jetour X70 Beyond Edition, avec des réductions allant jusqu'à 4 000 yuans. Plus précisément, le prix du jetour x70 au-delà a été ajusté de 107 900 yuans à 106 900 yuans, et le jetour x70 au-delà de Pro a été réduit de 117 900 yuans à 113 900 yuans, une diminution directe de 4 000 yuans. De plus, les utilisateurs peuvent profiter d'un prix d'achat à taux plat à durée limitée à partir de 69 900 yuans pour le Jetour X70 Beyond Edition. De plus, l'achat du Jetour X70 Beyond Edition vous permet non seulement de profiter du prix à taux plat à durée limitée à partir de 69 900 yuans, mais offre également des avantages supplémentaires tels que des subventions nationales / locales jusqu'à 15 000 yuans et une garantie de véhicule à vie.

Récemment, le responsable de Renault a publié un ensemble d'images officielles de la technologie E-Tech Renault 4. Le nouveau véhicule est positionné comme un SUV compact électrique pur et devrait être lancé à l'étranger en 2025. La Renault 4 est une petite voiture avec une longue histoire, qui a été lancée en 1961. Maintenant, elle a renaître comme véhicule électrique.

Récemment, le modèle 2025 du Jetour Traveler Joyous Wilderness Edition a été lancé, avec un prix de 191 900 yuans. Le nouveau véhicule est positionné comme un SUV compact et, en tant que modèle haut de gamme, dispose d'une nouvelle table de pliage de hayon par rapport aux modèles actuellement en vente.

Peut-être que l’environnement n’était pas propice à cette époque. Dans les années suivantes, ces marques chinoises abandonnent toutes l’idée de fabriquer des voitures de sport. Ce n'est qu'en 2016 qu'une autre voiture de sport chinoise est apparue devant les gens, à savoir la Qiantu K50. La voiture de sport d’aujourd’hui ne peut plus être comparée à ces voitures venues dans la direction opposée.