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Ces derniers jours, le constructeur automobile français Renault Group a publié de nouvelles annonces de coopération, couvrant divers domaines tels que l'énergie thermique, l'électricité et les services publics. Renault se pose une condition : pour réussir, il doit coopérer avec les entreprises chinoises.

Récemment, la prévente de la voiture de chasse NETA S sous NETA Auto a officiellement commencé. Le nouveau véhicule a lancé 3 modèles à autonomie étendue, avec une fourchette de prix de prévente allant de 24 902 $ à 29 843 $. En tant que version de chasse de NETA S (voiture à vue panoramique), la nouvelle voiture se positionne toujours comme une voiture de taille moyenne à grande, construite sur l'architecture de la plate-forme Shanhai 2.0. Le modèle en prévente utilise cette fois un système d'alimentation à autonomie étendue et une version purement électrique sera lancée à l'avenir. Il est rapporté que la nouvelle voiture sera officiellement lancée en août et que la livraison en masse débutera en septembre.

Nous savons que le 15 octobre, nous avons appris par les chaînes concernées que la version à quatre roues motrices du JETOUR Mountain Sea T2 serait lancée le 21 octobre. À titre de référence, la version actuelle à traction avant du Mountain Sea T2 coûte entre 179 900 et 20 900 yuans. On s'attend à ce que la version à quatre roues motrices coûte entre 200 000 et 220 000 yuans.

GAC Trumpchi moyen et grand MPV - La version E9 à charge super rapide est lancée le 12 novembre 2024. Il se révèle que la voiture est chargée à 80 % en 8 minutes, optimisant grandement le temps de charge. Il y a au total 6 modèles en vente.

Selon des rapports de médias récents, Tesla développe une variante de modèle Y simplifiée spécifiquement pour la Chine - le plus grand marché mondial pour les voitures électriques les plus vendues. Dirigée par son équipe chinoise, le nouveau modèle conserve les configurations existantes de batterie, de groupe motopropulseur et de châssis pour accélérer la production, tout en réduisant les fonctionnalités non essentielles. La stratégie vise à contrer la concurrence des marques de véhicules électriques locales dominant les graphiques de vente, bien que Tesla China n'ait pas encore confirmé le plan.

Avec l'arrivée des bornes de recharge pour véhicules électriques dans des millions de foyers, la « sécurité de la recharge » est devenue une préoccupation majeure pour les consommateurs. Lorsque les propriétaires de voitures installent des appareils dans leur garage ou leur place de parking, ils s'inquiètent inévitablement des éventuels déclencheurs d'incendie. Alors, qui peut véritablement garantir la sécurité de la recharge à domicile ? C’est devenu une question cruciale sur la voie de l’adoption généralisée des nouvelles énergies.