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Récemment, le groupe Volkswagen a officiellement annoncé qu'il investirait 2,5 milliards d'euros pour étendre davantage son centre de production et d'innovation à Hefei, renforcer les capacités locales de recherche et développement et accélérer la production de deux modèles électriques intelligents de marque Volkswagen développés conjointement par le groupe et Xpeng. Moteurs.

Si vous voulez dire quel modèle est le plus en vogue aujourd'hui, c'est aussi un SUV quand on regarde le monde ! Les SUV représentaient 48 % des ventes mondiales de voitures en 2023, selon une nouvelle analyse de l’Agence internationale de l’énergie, ce qui signifie que près d’une voiture vendue sur deux est un SUV. En Chine, les ventes de voitures en janvier de cette année se sont élevées à environ 2,439 millions d'unités, dont 1,149 millions de SUV, ce qui a également dépassé 47 %. Les Chinois aiment tellement les SUV, alors quand les premiers SUV ont-ils commencé ? Aujourd'hui, explorons l'histoire des SUV en Chine.

Jetta a publié une image d'aperçu de sa nouvelle berline, la VA7. La nouvelle voiture peut être considérée comme un modèle frère du Volkswagen Sagitar, mais selon l'orientation de la marque Jetta, le prix de la nouvelle voiture devrait être légèrement inférieur à celui du Sagitar. Il est rapporté que la nouvelle voiture sera inaugurée le 10 novembre 2024.

L'image officielle de la version Chery Tiggo 7 HE a été publiée et la nouvelle voiture sera répertoriée le 1er novembre. Le nouveau modèle adopte un nouveau style de design et est équipé d'un système à quatre roues motrices. La nouvelle version plus et la version haute énergie seront répertoriées le 1er novembre en même temps.

Le 2 décembre 2024, nous avons appris du responsable de l'AVATR que son SUV moyen et grand - le nouveau AVATR 11, a été officiellement lancé, en tant que modèle modifié, il a lancé une version purement électrique et une version à autonomie étendue, soit un total de 5 modèles de configuration.

Avec l'arrivée des bornes de recharge pour véhicules électriques dans des millions de foyers, la « sécurité de la recharge » est devenue une préoccupation majeure pour les consommateurs. Lorsque les propriétaires de voitures installent des appareils dans leur garage ou leur place de parking, ils s'inquiètent inévitablement des éventuels déclencheurs d'incendie. Alors, qui peut véritablement garantir la sécurité de la recharge à domicile ? C’est devenu une question cruciale sur la voie de l’adoption généralisée des nouvelles énergies.