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Le 24 octobre, nous avons appris du responsable que la version de production du Xiaomi SU7 Ultra sortira officiellement le 29 octobre 2024. Les réservations ont été lancées et vous pouvez choisir les magasins Xiaomi pour en faire l'expérience. La version de production du Xiaomi SU7 Ultra est basée sur le SU7 et, par rapport au prototype de voiture précédemment publié, la forme globale réduira une partie du design de course.

Plus la nouvelle énergie nationale est produite, plus les critiques des voitures domestiques disent, plus ils sont verbeux. Tout comme les anciens alchimistes du palais interprétant les phénomènes célestes, une nouvelle énergie nationale a survolé, certains analystes ont dit que c'était loin devant, certains ont dit qu'il s'agissait d'un téléviseur couleur d'un réfrigérateur et certains ont dit qu'il s'agissait d'une taxe sur le QI. Cependant, en Asie centrale, à 4 000 kilomètres de nous, les véhicules chinois à énergie nouvelle sont confrontés à une situation complètement différente.

Au salon de l'auto de Shanghai 2025, la marque Starway de Chery Automobile a dévoilé le concept-car Tianji. Ce nouveau véhicule est positionné comme un grand SUV de loisir 6 places et dispose d'une conception de porte suicide avant-garde, débordant d'un fort sens de l'avenir.

Récemment, les responsables de Škoda ont publié une image teaser de l'Elroq VRS, qui fera ses débuts à la Milan Design Week le 3 avril. Son accélération de 0 à 100 km / h atteindra les 6 secondes. Ce sera la version de performance du SUV compact tout électrique de Škoda ELROQ et construit sur la plate-forme Volkswagen MEB.

Au Salon de l'auto de Shanghai, qui a ouvert ses portes le 23 avril, la version améliorée de l'armure de bataille de Jiaolong Mngshi 917 a été officiellement lancée. Un seul modèle de ce nouveau véhicule a été introduit, avec un prix de détail suggéré par un fabricant (PDSF) de 1,098 million de yuans. De plus, il est globalement limité à 199 unités.

Des rapports récents de l'industrie indiquent que les constructeurs automobiles chinois se développent sur des marchés non européens, en particulier au Brésil, dans le cadre d'une enquête anti-subventions de l'Union européenne sur les véhicules électriques chinois, qui, selon les données, a dépassé la Belgique en tant que principale destination des exportations chinoises de NEV.