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Récemment, selon les médias étrangers, le PDG de Tesla, Elon Musk, a confirmé que le nouveau modèle d'entrée de gamme de la marque, le modèle 2, sera lancé à la vente en 2025 et que le nom de son projet est « Redwood ».

En décembre 2008, la première voiture hybride rechargeable au monde, la BYD F3DM, a été produite en série dans le parc industriel de haute technologie BYD de Xi'an, et le concept « d'électricité sur courte distance et de pétrole sur longue distance » est né. Mais à cette époque, en raison de la technologie immature du moteur, le NEDC de la technologie DM de première génération adoptée par F3DM avait une perte de puissance de 10,7 L et l'efficacité thermique du moteur n'était que de 34 %.

Le 1er août, Gu Huinan, directeur de la marque Hyper, a annoncé que la version étrangère de l'Hyper SSR, la première supercar produite en série en Chine, était officiellement sortie des chaînes de montage. Depuis lors, les super voitures chinoises ont réalisé leur première exportation massive, et les marques automobiles chinoises ont une fois de plus fait un pas solide vers le monde, écrivant une nouvelle étape dans l'histoire du développement automobile de la Chine.

BYD l'été, le modèle s'est positionné comme un monospace de taille moyenne à grande.

Comment s'est comportée la première voiture de la nouvelle marque NIO ? Analyse des résultats du Onvo L60 « Winter First Test » - Actualités - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

Yizhi EV3 Plus a été officiellement lancé avec 2 modèles le 13 janvier 2025. Une voiture électrique micro pure, Yizhi EV3 Plus a ajouté un parking électronique EPB, un démarrage sans capteur, une interconnexion du téléphone mobile et d'autres fonctions. En termes de trois électriques, la puissance maximale du moteur est de 50 kW et les performances de puissance sont améliorées de 35%.