Quels sont les avantages de la Honda enp:2 par rapport aux deux autres voitures purement électriques ?

De nos jours, les nouvelles énergies constituent le courant dominant de l’industrie automobile. La construction d'infrastructures de recharge à travers le pays est de plus en plus achevée et les véhicules purement électriques deviennent de plus en plus populaires parmi les consommateurs du marché. Au Salon de l'auto de Pékin 2024 de cette année,HondaEn présentant le nouveau produit à succès e:NP2 version avancée, cette fois, l'éditeur a trouvé deux autres véhicules électriques purs populaires :bz4X ettoyotabZ3, jetons un coup d'œil à laquelle de ces trois voitures vaut le plus la peine d'être achetée ?

Ce qu'il faut d'abord expliquer, c'est que les trois modèles comparés cette fois sont : les modèles 2024e : version np2Advanced, le modèle 2024bz4X version 615 AIR (appelé asbz4X) et le bZ3 2024 616km longue portée Pro (bZ3 en abrégé), selon les données d'Autohome. , bien que les prix indicatifs soient différents, ils sont regroupés à des fins de comparaison.

[Comparaison d'apparence]

Lorsque ces trois véhicules purement électriques sont réunis, quel modèle est selon vous le plus beau ? L'éditeur pense personnellement que c'est toujours le design du 2 est plus jeune. Le point fort de toute la face avant sont les feux de jour. La conception de type traversant s'étend également vers le bas, ce qui peut élargir visuellement le corps. Dans le même temps, le logo « H » au milieu s'allumera également. C'est aussi une voiture purement électrique. Une reconnaissance exclusive.

bzL'apparence du 4X a un langage de conception complètement différent. Le contour des phares s'étend vers le haut, tandis que la position inférieure de la plaque d'immatriculation semble un peu nue. Il y a également des conduits d'air des deux côtés pour dissiper la chaleur des freins. L'éditeur estime personnellement que bz4X est meilleur avec une peinture sombre.

La toyotabZ3 est la seule berline de cette comparaison. Son langage de conception est en fait le même que celui du bzLe 4X est quelque peu similaire. La face avant utilise également des feux de jour de type traversant, ce qui peut améliorer la reconnaissance, mais la conception du contour inférieur est légèrement conservatrice.

En regardant à nouveau les lignes latérales, il faut expliquer à l'avance que bien que l'enp2 se positionne comme un SUV compact, sa longueur de carrosserie est déjà plus longue que le bz4X (positionné comme un SUV de taille moyenne) et le ToyotatabZ3 (positionné comme une voiture de taille moyenne) est plus long, et vous pouvez clairement le voir, le design de la carrosserie de l'enp2 est celui d'un crossover, montrant plus de personnalité que les deux autres.

Lorsque vos yeux se tournent vers l'arrière, vous le trouverez lorsque le hayon à hayon est ouvert.enpLe design du 2 est si attrayant. Ce sentiment ne peut pas être donné par d'autres modèles. La conception des feux arrière complète les phares et présente également certains styles de conception de la famille Honda.bz4X ettoyotaLe style de conception des feux arrière du bZ3 est relativement similaire et c'est une idée divisée.

[Comparaison intérieure]

Après avoir regardé l’extérieur, jetons un coup d’œil au design intérieur. enp2 est le style de design grand public qui privilégie la nouvelle énergie électrique pure. Le design enveloppant est ce que l’éditeur préfère personnellement. Le volant à trois branches intègre des boutons multifonctions et l'écran LCD de commande centrale de 12,8 pouces peut réaliser de nombreuses fonctions multimédia. Honda a également intégré ici la climatisation et le réglage des sièges.

bzLe style de design intérieur du 4X ressemble davantage à celui de Toyota. Si vous êtes un fan/propriétaire d’une voiture Toyota, vous devez connaître cet intérieur. Cependant, Toyota a toujours mis l’accent sur la durabilité. Il est bon de conserver certains boutons physiques, mais on a toujours l'impression qu'il lui manque certaines fonctionnalités pures. La sensation d'un tramway.

etbz4X En comparaison,toyotaLe design intérieur du bZ3 est très simple. Devant le volant polygonal se trouve un tableau de bord debout et l'écran de commande central est également placé verticalement. C'est très unique. De ce point de vue, le centre de gravité de tout l’avant de la voiture se trouve au niveau du bouton de la console centrale.

【Comparaison spatiale】

enpLa taille du corps du 2 est de 4787/1838/1570 mm et l'empattement est de 2735 mm ;bzLa taille du corps du 4X est de 4690/1860/1650 mm et l'empattement est de 2850 mm ; la taille de la carrosserie du Toyota bZ3 est de 4725/1835/1475 mm et l'empattement est de 2880 mm.

Par rapport aux trois, l'enp2 a la carrosserie la plus longue, ce qui fournit des conditions de base pour son espace interne, mais son empattement n'est pas aussi bon que les deux autres. Bien que cela ne soit pas encore connupLe volume du coffre de 2 peut également être affecté par le hayon à hayon, mais visuellement, ce n'est pas du tout un problème pour un usage domestique quotidien.

[Comparaison de configuration de véhicule]

Puisqu’il existe de nombreux modèles et configurations, concentrons-nous sur les points forts !

(1) Les trois modèles sont équipés de roues de 18 pouces, d'un répartiteur de force de freinage, d'une assistance au freinage, d'un système antipatinage, d'un contrôle de stabilité de la carrosserie, d'un avertissement de sortie de voie, d'un freinage actif, d'un avertissement de collision avant, d'un avertissement de basse vitesse, d'un stationnement automatique et d'une assistance en montée. . , croisière adaptative à pleine vitesse, aide à la conduite de niveau L2, maintien de voie, reconnaissance des panneaux de signalisation routière, démarrage sans clé, préchauffage de la batterie, etc.

(2) Les trois modèles sont équipés d'airbags principaux et passagers, d'airbags latéraux avant et d'airbags de tête avant et arrière, mais JiPai 2 dispose d'airbags spatiaux avant uniques, et les deux autres n'en ont pas.

(3) enp2 a des conseils de conduite en fatigue uniques, que les deux autres n'ont pas.

(4) enp2 et bZ3 ont des modes sport/économie/standard/neige, tandis que Bozhi 4X n'a ​​que les modes économie et neige.

(5) enp2 et bZ3 ont des capteurs de stationnement avant et arrière, mais pas Bozhi 4X.

(6)enp2 est une image panoramique à 360 degrés, et les deux autres n'ont que des images inversées.

(7)enp2 possède 8 radars à ultrasons, les deux autres n'en ont aucun.

(8) enp2 et bZ3 ont une navigation par satellite, mais pas Bozhi 4X.

(9) enp2 a une assistance parallèle, mais pas les deux autres.

(10) enp2 n'a pas de centrage de voie, les deux autres en ont.

(11) enp2 a un coffre électrique, mais pas les deux autres.

(12) enp2 et Bozhi 4X ont un démarrage à distance, mais pas bZ3.

(13) enp2 a une décharge externe, mais pas les deux autres.

(14) les enp2 et bZ3 ont un toit ouvrant électrique, mais pas le Bozhi 4X.

(15) l'enp2 est doté de verres insonorisés multicouches dans toute la voiture et d'un verre d'intimité arrière, mais pas les deux autres.

(16) enp2 est doté de rétroviseurs extérieurs qui se verrouillent et se replient automatiquement, mais pas les deux autres.

(17) enp2 prend en charge CarPlay et CarLife. Bozhi 4X prend en charge CarPlay, CarLife et HiCar, contrairement au bZ3.

(18) enp2 prend en charge le contrôle gestuel et la reconnaissance faciale, mais pas les deux autres.

(19)enp2 prend en charge la réduction active du bruit et les ondes sonores simulées, mais les deux autres ne sont pas pris en charge.

(20) enp2 dispose d'un HUD et d'une recharge sans fil pour les téléphones mobiles, mais pas les deux autres.

[Comparaison des systèmes de puissance et de suspension]

Les trois modèles sont des véhicules purement électriques, avec un seul moteur à l'avant. L'enp2 est équipé d'une batterie au lithium ternaire de 68,8 kWh avec une puissance maximale de 150 kW, un couple maximal de 310 Nm, une autonomie électrique pure CLTC de 545 kilomètres et un consommation électrique de 13,2 kWh aux 100 kilomètres. Il faut 0,6 heure pour charger rapidement la batterie de 30 % à 80 % et 9,5 heures pour charger lentement de 5 % à 100 %.

Le bz4X est équipé d'une batterie au lithium ternaire de 66,7 kWh avec une puissance maximale de 150 kW, un couple maximal de 266,3 Nm, une autonomie électrique pure CLTC de 615 kilomètres et une consommation électrique de 11,6 kWh aux 100 kilomètres. Il faut 0,5 heure pour charger rapidement la batterie de 30 % à 80 % et 10 heures pour charger lentement de 5 % à 100 %.

Le bZ3 est équipé d'une batterie au lithium fer phosphate de 65,28 kWh avec une puissance maximale de 180 kW, un couple maximal de 303 Nm, une autonomie électrique pure CLTC de 616 kilomètres et une consommation électrique de 12 kWh aux 100 kilomètres. Il faut 0,45 heure pour charger rapidement la batterie de 0 à 80 % et 9,5 heures pour charger lentement de 0 à 100 %.

Tous les trois sont à moteur avant et à traction avant, et tous ont une suspension indépendante MacPherson avant, mais les suspensions arrière sont différentes. enp2 est une suspension non indépendante à poutre de torsion, bz4X est une suspension indépendante à double triangulation et bZ3 est une suspension double. -Suspension indépendante à maillons. En tant que voiture familiale alimentée par l’énergie électrique pure, j’estime que la configuration et la durée de vie de la batterie sont plus importantes en comparaison. Peu de gens prêteront attention aux différences de contrôle de conduite dynamique causées par les différentes formes de suspension.

【Résumé de l'article】

Grâce à la comparaison ci-dessus, je pense que vous comprenez les différences entre les trois modèles. Dans l’ensemble, je préfère personnellement JiPai 2 en raison de son apparence plus haute et de son design intérieur plus jeune. , la configuration est également plus complète, même si l'autonomie de croisière est légèrement inférieure à celle des deux autres concurrents, mais avec une charge rapide, vous n'avez pas trop à vous soucier de ce problème. De plus, j’aime beaucoup le toit fastback et le hayon à hayon.

Et si vous aimezToyotaSi vous souhaitez acheter un modèle SUV avec un design d'apparence plus familiale et une durée de vie de la batterie plus longue, alorsbzLa résistance du produit du 4X est également bonne, mais seulement si vous acceptez le style de design intérieur plus chaleureux du Bozhi 4X.

pourtoyotaQuant à la berline bZ3, elle a été développée par une coentreprise créée par Toyota et BYD (BYD est responsable du système triélectrique et Toyota est responsable de la conception/réglage). On peut voir que la solidité globale de ce modèle est également exceptionnelle. Le modèle est sur le marché depuis longtemps et bénéficie actuellement de bonnes réductions, ce qui souligne encore davantage sa rentabilité.