Chine Véhicule zéro émission Fabricant, fournisseur, usine

Récemment, nous avons appris des sources officielles que le Changan Qiyuan Q07 commencera les précommandes le 31 mars. Positionné comme un VUS de taille moyenne à la taille de la taille du milieu à la taille, le nouveau véhicule est construit sur la toute nouvelle plate-forme SDA pleine électrique et sera équipé d'une gamme de configurations technologiques intelligentes, y compris le système de conduite intelligent Tian Shu auto-développé de Changan. Il est capable d'atteindre la NOA complète (naviguer sur le pilote automatique) sur les autoroutes et le NOA de bout en bout dans les zones urbaines, et dispose également d'une suspension active électromagnétique CDC.

Des rapports récents de l'industrie indiquent que les constructeurs automobiles chinois se développent sur des marchés non européens, en particulier au Brésil, dans le cadre d'une enquête anti-subventions de l'Union européenne sur les véhicules électriques chinois, qui, selon les données, a dépassé la Belgique en tant que principale destination des exportations chinoises de NEV.

À la veille de l'ouverture du Salon de l'auto de Chengdu, l'équipe d'exploration de première ligne a photographié le nouveau SAIC MAXUS G10. En tant que modèle de remplacement, la nouvelle voiture a été considérablement améliorée en termes d'apparence et de configuration, et elle sera officiellement lancée au Salon de l'auto de Chengdu.

Il y a quelque temps, le Bureau du représentant américain au commerce (USTR) a annoncé une augmentation des droits de douane sur diverses importations chinoises. La plus exagérée consiste à augmenter les tarifs sur les véhicules électriques chinois de 25 % à 100 %, qui entreront en vigueur le 1er août de cette année.

AION UT sera lancée en février 2025 et la nouvelle voiture se positionne comme une petite berline à hayon purement électrique, qui est le troisième modèle stratégique mondial d'Aion. Selon des informations précédentes, la nouvelle voiture sera prévendue en janvier 2025.