Chine Voiture zéro émission Fabricant, fournisseur, usine

Le PDG du groupe BMW (Oliver Zipse) a une fois de plus sévèrement critiqué les tarifs douaniers prévus par l'UE sur les véhicules électriques chinois lors de la réunion des résultats financiers de mercredi dernier et a suggéré de réinitialiser les objectifs d'évaluation des émissions de carbone.

La nouvelle voiture a été officiellement lancée au Salon de l'auto de Guangzhou 2024.
Il existe en deux versions : à charge complète et hybride rechargeable, avec un total de 5 types. Il se positionne comme un véhicule de moyenne à grande taille.

Récemment, nous avons appris par des médias étrangers que le E-HS9, un gros SUV purement électrique sous la marque Hongqi, allait faire son entrée sur le marché allemand. En outre, la marque Hongqi a été vendue sur certains marchés européens, notamment en Norvège, au Danemark et en Islande.

Si vous voulez dire quel modèle est le plus en vogue aujourd'hui, c'est aussi un SUV quand on regarde le monde ! Les SUV représentaient 48 % des ventes mondiales de voitures en 2023, selon une nouvelle analyse de l’Agence internationale de l’énergie, ce qui signifie que près d’une voiture vendue sur deux est un SUV. En Chine, les ventes de voitures en janvier de cette année se sont élevées à environ 2,439 millions d'unités, dont 1,149 millions de SUV, ce qui a également dépassé 47 %. Les Chinois aiment tellement les SUV, alors quand les premiers SUV ont-ils commencé ? Aujourd'hui, explorons l'histoire des SUV en Chine.

Aujourd'hui, je veux vous parler d'un sujet brûlant récemment dans le cercle automobile : le BYD Seal EV 2025. Cette voiture est la nouvelle préférée de BYD. J'ai entendu dire qu'il apportait non seulement une charge rapide haute tension de 800 V, mais qu'il était également équipé d'un radar laser, et que le prix de départ pourrait être inférieur à 28 050 $ !