Chine Véhicules à portée étendue Fabricant, fournisseur, usine

Mardi soir (21), heure locale, la Chambre de commerce de l'Union européenne en Chine a publié une déclaration sur le compte officiel de X disant qu'elle avait appris de sources internes que la Chine pourrait envisager d'augmenter le taux de droit temporaire sur les voitures importées équipées de moteurs de grande cylindrée.

Ces derniers jours, le constructeur automobile français Renault Group a publié de nouvelles annonces de coopération, couvrant divers domaines tels que l'énergie thermique, l'électricité et les services publics. Renault se pose une condition : pour réussir, il doit coopérer avec les entreprises chinoises.

Le Salon de l'auto de Chengdu 2024 est sur le point de démarrer. Le canon tout-terrain Great Wall 2.4T est apparu dans le hall d'exposition. Cette voiture sera officiellement lancée lors de ce salon de l'auto. La nouvelle voiture a déjà été prévendue, avec un total de 2 modèles lancés, dans une fourchette de prix de prévente allant de 23 350 $ à 24 649 $. Le responsable a également annoncé des avantages à durée limitée, notamment une remise à durée limitée de 10 000 yuans, une subvention de remplacement de 1 298 dollars et une garantie à vie pour le moteur et la boîte de vitesses (pour le premier propriétaire). Les avantages à durée limitée prendront fin le 30 août.

Récemment, nous avons toujours dit que les camionnettes étaient entrées dans la vague des nouvelles énergies. Les lecteurs qui ne connaissent peut-être pas les camionnettes n’ont aucune idée de cette reconnaissance. En fait, de nouvelles sources d’énergie pour les camionnettes apparaissent déjà discrètement, et cette nouvelle énergie ne fait pas uniquement référence à l’énergie électrique pure.

Le 12 juin, la Commission de l'Union européenne a rendu une décision préliminaire concernant l'enquête antisubventions sur les véhicules électriques en Chine, proposant d'imposer des droits compensateurs temporaires sur les véhicules électriques importés de Chine.

Les marques chinoises occupent désormais la moitié du marché automobile. En plus des berlines, des SUV et d'autres voitures quotidiennes destinées aux gens ordinaires, les voitures de sport, qui étaient autrefois presque dominées par des marques étrangères, proposent désormais également des produits nationaux. Mais ne pensez pas que les marques chinoises n’ont commencé à fabriquer des voitures de sport que ces dernières années. En parlant du fondateur des voitures de sport nationales, il est peut-être plus âgé que certains de mes amis ici ! Aujourd'hui, voyons comment les Chinois réalisent étape par étape leurs rêves de voitures de sport.