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Après avoir été habitué à voir des automobiles nationales battre Rolls Royce sur PPT, qui est toujours la meilleure dans la tranche de 5 millions et la meilleure dans la tranche de 10 millions, puis à voir STERRA EXLANTIX ET d'EXEED éliminer l'Audi Q5L comme objet à battre lors de la conférence de cotation, puis en criant une phrase de "meilleur SUV électrique sur 500 000", j'ai le sentiment que cette entreprise est si honnête et si sobre. L'entreprise est si honnête, si sobre, si polie.

Selon Reuters, des personnes proches du dossier ont révélé le 16 que lors d'un vote non contraignant mais toujours influent, les gouvernements de l'UE étaient en désaccord sur les avantages et les inconvénients de l'imposition par l'UE de droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine. Reuters a déclaré que le grand nombre d'abstentions reflétait les attitudes hésitantes de nombreux États membres de l'UE.

Au Salon de l'auto de Tianjin 2024, le BYD Hiace 05 DM-i a inauguré une apparition publique. Auparavant, le véhicule avait été officiellement lancé, avec un total de 4 modèles et une fourchette de prix de 16 230 $ à 20 546 $. Le Hiace 05 DM-i se positionne comme un SUV compact et sera équipé d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable de 1,5 L, équipé de la dernière technologie hybride rechargeable DM5.0 de BYD, axée sur l'économie de carburant.

Le 14 octobre, heure de Pékin, s'est tenu comme prévu le Salon biennal de l'Auto de Paris. Bien que la taille des salons de l'auto à l'étranger ait diminué chaque année, le salon de l'auto actuel compte encore près de 30 nouvelles voitures : Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault et d'autres marques ont lancé des modèles brillants.

Selon des rapports de médias récents, Tesla développe une variante de modèle Y simplifiée spécifiquement pour la Chine - le plus grand marché mondial pour les voitures électriques les plus vendues. Dirigée par son équipe chinoise, le nouveau modèle conserve les configurations existantes de batterie, de groupe motopropulseur et de châssis pour accélérer la production, tout en réduisant les fonctionnalités non essentielles. La stratégie vise à contrer la concurrence des marques de véhicules électriques locales dominant les graphiques de vente, bien que Tesla China n'ait pas encore confirmé le plan.

La pression pour réduire les coûts, améliorer la sécurité et respecter les délais de livraison est incessante dans le monde des véhicules commerciaux. Pendant des années, nous nous sommes appuyés sur l’intuition et les journaux manuels, mais les données manquaient toujours. Cela a changé lorsque nous avons intégré la télématique EXV dans nos opérations.