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Récemment, nous avons obtenu des chaînes concernéesNezha STVidéo d'essai du véhicule de chasse. La nouvelle voiture se positionne comme une voiture purement électrique de taille moyenne et grande et est le premier modèle construit sur la plate-forme Shanhai 2.0.

Les marques chinoises occupent désormais la moitié du marché automobile. En plus des berlines, des SUV et d'autres voitures quotidiennes destinées aux gens ordinaires, les voitures de sport, qui étaient autrefois presque dominées par des marques étrangères, proposent désormais également des produits nationaux. Mais ne pensez pas que les marques chinoises n’ont commencé à fabriquer des voitures de sport que ces dernières années. En parlant du fondateur des voitures de sport nationales, il est peut-être plus âgé que certains de mes amis ici ! Aujourd'hui, voyons comment les Chinois réalisent étape par étape leurs rêves de voitures de sport.

Nous savons que le 15 octobre, nous avons appris par les chaînes concernées que la version à quatre roues motrices du JETOUR Mountain Sea T2 serait lancée le 21 octobre. À titre de référence, la version actuelle à traction avant du Mountain Sea T2 coûte entre 179 900 et 20 900 yuans. On s'attend à ce que la version à quatre roues motrices coûte entre 200 000 et 220 000 yuans.

GAC Trumpchi moyen et grand MPV - La version E9 à charge super rapide est lancée le 12 novembre 2024. Il se révèle que la voiture est chargée à 80 % en 8 minutes, optimisant grandement le temps de charge. Il y a au total 6 modèles en vente.

Je suis ravi de vous annoncer que la nouvelle Volkswagen ID.4 CROZZ fera ses débuts au Salon de l'auto de Guangzhou. Ce modèle présente un nouvel ensemble d'apparence élégant noir fumé, rehaussant son look sportif avec des jantes, des lettrages arrière et des garnitures de vitres noircis. Les options de puissance comprennent un seul moteur de 170 ou 204 chevaux et un double moteur de 313 chevaux, offrant une autonomie de 442 à 600 km dans des conditions CLTC.

Avec l'arrivée des bornes de recharge pour véhicules électriques dans des millions de foyers, la « sécurité de la recharge » est devenue une préoccupation majeure pour les consommateurs. Lorsque les propriétaires de voitures installent des appareils dans leur garage ou leur place de parking, ils s'inquiètent inévitablement des éventuels déclencheurs d'incendie. Alors, qui peut véritablement garantir la sécurité de la recharge à domicile ? C’est devenu une question cruciale sur la voie de l’adoption généralisée des nouvelles énergies.