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Le nouveau modèle est équipé d'un moteur d'entraînement arrière d'une puissance maximale de 200 kW et d'une batterie au lithium fer phosphate de 70,26 kWh, avec une autonomie CLTC de 650 km. En plus des nouveaux modèles de la version purement électrique, il a également annoncé la version à autonomie étendue qui adopte un système d'alimentation à autonomie étendue de 1,5 T, une autonomie électrique pure allant jusqu'à 235 km et une autonomie complète atteignant 1 250 km.

Peut-être que l’environnement n’était pas propice à cette époque. Dans les années suivantes, ces marques chinoises abandonnent toutes l’idée de fabriquer des voitures de sport. Ce n'est qu'en 2016 qu'une autre voiture de sport chinoise est apparue devant les gens, à savoir la Qiantu K50. La voiture de sport d’aujourd’hui ne peut plus être comparée à ces voitures venues dans la direction opposée.

Au Salon de l'auto de Shanghai, qui a ouvert ses portes le 23 avril, la version améliorée de l'armure de bataille de Jiaolong Mngshi 917 a été officiellement lancée. Un seul modèle de ce nouveau véhicule a été introduit, avec un prix de détail suggéré par un fabricant (PDSF) de 1,098 million de yuans. De plus, il est globalement limité à 199 unités.

Les images réelles de la Zeekr 007 GT, le deuxième modèle de frein de tir sous la marque Zeekr, ont été révélées. En tant que dérivé du modèle 007 actuel, il devrait être lancé au deuxième trimestre.

Le 12 juin, la Commission de l'Union européenne a rendu une décision préliminaire concernant l'enquête antisubventions sur les véhicules électriques en Chine, proposant d'imposer des droits compensateurs temporaires sur les véhicules électriques importés de Chine.

La marque Ledao de Nio vient d'annoncer le prix de prévente de son premier produit, le Ledao L60, à 30 669 dollars, soit 4 184 dollars de moins que le prix de départ du modèle concurrent, le Tesla Model Y. Le PDG de l'entreprise, Li Bin, a lancé l'événement en expliquant la signification de "Ledao".