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Le 1er août, Gu Huinan, directeur de la marque Hyper, a annoncé que la version étrangère de l'Hyper SSR, la première supercar produite en série en Chine, était officiellement sortie des chaînes de montage. Depuis lors, les super voitures chinoises ont réalisé leur première exportation massive, et les marques automobiles chinoises ont une fois de plus fait un pas solide vers le monde, écrivant une nouvelle étape dans l'histoire du développement automobile de la Chine.

Récemment, nous avons obtenu une série de photos d'espionnage test de la version de production en série du Hongqi E009 auprès des chaînes concernées. Cette voiture se positionne comme une berline purement électrique de taille moyenne, et la version concept a été dévoilée au Salon de l'auto de Pékin. Le nouveau véhicule sera conçu et construit sur la base de la plate-forme purement électrique Hongqi HME et devrait entrer en production en octobre 2025.

Le 21 août, l'édition Royal Theatre des modèles AVATR 11/12 a été officiellement lancée, au prix de 63 380 $. Le nouveau modèle sera également le nouveau modèle haut de gamme des AVATR 11 et AVATR 12. Le véhicule ajoutera un certain nombre de détails extérieurs et de configurations intérieures exclusives.

Lors de l'événement de lancement de Xiaopeng MONA M03 qui s'est tenu cet après-midi, Xiaopeng M03 n'était pas le seul protagoniste. Juan Ma Lopez, designer renommé dans le domaine du design automobile, a également fait ses débuts publics après avoir rejoint XPeng Motors.

Il y a quelques jours, nous avons appris de XPENG Huitian que XPENG Huitian avait signé un contrat de réservation pour 150 unités de la première voiture volante produite en série "Land Aircraft Carrier", réservée par Gaozhi Airlines et Aocheng Airlines, et que la société créerait une expérience produit de « vol sûr, vol libre et vol libre » pour les utilisateurs de voitures volantes dans la province du Zhejiang à l'avenir.

Plus le véhicule est grand, plus le potentiel d’économies de carburant est grand. L’un des principaux avantages du transport électrifié est la réduction des coûts énergétiques par rapport aux coûts du carburant. Le potentiel d’économies varie selon la catégorie de véhicule.