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Dans les doutes de tous : « Y a-t-il une nouvelle voiture dans Deep Blue ? Frost va droit au but : il s'agit du lifting à mi-parcours 2024 du Dark Blue S7 que tout le monde connaissait auparavant, et les changements concernent principalement les sections de nom, de batterie et de conduite intelligente.

Peut-être que l’environnement n’était pas propice à cette époque. Dans les années suivantes, ces marques chinoises abandonnent toutes l’idée de fabriquer des voitures de sport. Ce n'est qu'en 2016 qu'une autre voiture de sport chinoise est apparue devant les gens, à savoir la Qiantu K50. La voiture de sport d’aujourd’hui ne peut plus être comparée à ces voitures venues dans la direction opposée.

Le dernier lot d'informations sur les nouvelles voitures rapporté par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information est à nouveau publié. Le protagoniste est sans aucun doute encore divers types de véhicules à énergies nouvelles. Sans plus tarder, jetons un coup d'œil aux modèles qui méritent qu'on s'y intéresse.

En parlant de Lotus, à qui pensez-vous en premier ? Est-ce la légère et agile Elise ou l'Evora, plus proche d'une supercar ? Avec l'avènement de l'ère de l'électrification, le rugissement du moteur a disparu, et nous avons maintenant la nouvelle supercar électrique Lotus ——EMEYA, selon les informations actuellement disponibles, la nouvelle voiture sera mise en production l'année prochaine. EMEYA R+ est une version hautes performances de cette voiture.

En 2025, selon le nouveau plan de véhicules, son réseau de dynastie devrait accueillir un SUV phare des poids lourds, le Tang L. En tant que "version améliorée" du modèle Tang actuel, le Tang L n'est pas seulement une itération simple mais un complet refouler en termes de taille, de technologie et de luxe. Ce nouveau produit phare vise à rivaliser avec des modèles comme Li Auto L6 et Aito M7. Plongeons profondément dans la conception, les performances et les configurations intelligentes de ce nouveau modèle très attendu.

"Prendre la mer | L'Union européenne n'a finalement pas réussi à évoluer. Alors que l'Union européenne suit le rythme des États-Unis et augmente les tarifs sur les tramways chinois, l'industrie automobile chinoise à énergie nouvelle recherche activement des solutions ces derniers jours. Cependant, les récents rapports de Les médias étrangers POLITICO ont apporté une lueur d'espoir aux constructeurs automobiles dans le « chaos », qui est aussi un idée défendue par l'auteur récemment.