Chine Voiture de sport Fabricant, fournisseur, usine

Le prix pré-vente est un objectif relativement élevé par rapport aux véhicules électriques à prix similaire. Par exemple, la Porsche Taycan, qui commence à 898 000 yuans, a vendu 1 829 unités en Chine en 2024 et 4 208 unités en 2023.

Récemment, nous avons vu l'image de l'application du nouveau Chang'an Uni-V (paramètre | Prix d'enquête) au ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. La nouvelle voiture se concentre sur la mise à niveau de l'apparence et adopte un design noirci.

Récemment, nous avons appris du stand de Shanghai Auto Show que la Mazda EZ - 60 devrait arriver sur le marché d'ici la fin août. Ce véhicule est positionné comme un SUV de taille moyenne et est construit sur la plate-forme Changan EPA. Il offre à la fois des groupes motopropulseurs purs - électriques et étendus - et est le deuxième modèle de véhicule énergétique de Mazda.

Récemment, Hyundai a officiellement publié les images officielles de la version Elantra N TCR. La conception globale de la nouvelle voiture s'inspire de la voiture de course Elantra N TCR, intégrant un grand nombre d'éléments et de conceptions de performances sur piste. En termes de puissance, il est toujours doté d'un moteur 2.0T d'une puissance maximale de 276 chevaux. Il est rapporté que cette version sera lancée sur le marché canadien, offrant un total de 2 modèles avec des prix de 47 599 dollars canadiens et 49 199 dollars canadiens respectivement (l'équivalent d'environ 249 700 - 258 100 RMB).

Selon Reuters, des personnes proches du dossier ont révélé le 16 que lors d'un vote non contraignant mais toujours influent, les gouvernements de l'UE étaient en désaccord sur les avantages et les inconvénients de l'imposition par l'UE de droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine. Reuters a déclaré que le grand nombre d'abstentions reflétait les attitudes hésitantes de nombreux États membres de l'UE.

L'Union européenne a annoncé qu'elle imposerait un droit de douane maximum de 38,1 % sur les véhicules électriques importés de Chine, et le président polonais Duda s'est rendu en Chine. Que faites-vous ici? Parlons de l'introduction des lignes de production chinoises de véhicules électriques. Duda a personnellement visité l'usine de Geely et souhaitait inviter Geely à construire une usine en Pologne. Pourquoi Geely ?