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Le nouveau modèle se positionne comme un SUV compact, adoptant un système d'alimentation électrique pur. L'ensemble du modèle présente le langage de conception le plus récent, les phares divisés avec un design avant fermé confèrent à la nouvelle voiture un attribut de véhicule à énergie nouvelle. Le pare-chocs avant présente également une conception d'ouverture de dissipation thermique à double segment qui ajoute une atmosphère sportive.

En tant que premier produit de Xiaomi, la SU7 se positionne comme une berline sport avec un extérieur sportif et un intérieur hautement technologique. La version à moteur unique développe 299 chevaux, tandis que la version à moteur double développe 673 chevaux, avec une autonomie de 668 à 800 km. Voici un résumé des fonctionnalités du SU7 :

Il y a quelques jours, Hongmeng Zhixing a officiellement publié le premier aperçu de Zunjie, officiellement nommé Zunjie S800 et dont la sortie officielle est prévue le 26 novembre. La nouvelle voiture avait déjà été appréciée en privé au Salon de l'auto de Guangzhou et son positionnement en tant que grande berline de classe million, ciblant la classe S Maybach. Selon des informations précédentes, la nouvelle voiture sera mise en vente avant le printemps 2025 et le deuxième modèle de la Zunjie sera lancé fin 2025.

Selon Reuters, des personnes proches du dossier ont révélé le 16 que lors d'un vote non contraignant mais toujours influent, les gouvernements de l'UE étaient en désaccord sur les avantages et les inconvénients de l'imposition par l'UE de droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine. Reuters a déclaré que le grand nombre d'abstentions reflétait les attitudes hésitantes de nombreux États membres de l'UE.

Les marques chinoises occupent désormais la moitié du marché automobile. En plus des berlines, des SUV et d'autres voitures quotidiennes destinées aux gens ordinaires, les voitures de sport, qui étaient autrefois presque dominées par des marques étrangères, proposent désormais également des produits nationaux. Mais ne pensez pas que les marques chinoises n’ont commencé à fabriquer des voitures de sport que ces dernières années. En parlant du fondateur des voitures de sport nationales, il est peut-être plus âgé que certains de mes amis ici ! Aujourd'hui, voyons comment les Chinois réalisent étape par étape leurs rêves de voitures de sport.

L'iCAR V23 a été officiellement lancée. La nouvelle voiture se positionne comme un SUV compact purement électrique, et le plus grand point fort est l'apparence de style rétro, et la puissance est disponible en versions à deux roues motrices et à quatre roues motrices, avec une autonomie CLTC allant jusqu'à 501 km.