Les super voitures chinoises sont exportées par lots pour la première fois, Hyper crée une nouvelle étape pour les automobiles chinoises

Le 1er août, Gu Huinan, directeur de la marque Hyper, a annoncé que la version outre-mer de l'Hyper SSR, la première supercar produite en série en Chine, était officiellement sortie des chaînes de montage. Depuis lors, les super voitures chinoises ont réalisé leur première exportation massive, et les marques automobiles chinoises ont une fois de plus fait un pas solide vers le monde, écrivant une nouvelle étape dans l'histoire du développement automobile de la Chine. Cette réussite découle de la recherche incessante d’Hyper en matière de technologie. Avec 1 184 normes de conception exclusives pour les super voitures, il a défini à partir de zéro la première norme de production de super voitures en Chine, ce qui détermine également que la naissance et le développement de l'Hyper SSR ont une importance historique dans l'histoire du développement des super voitures en Chine.

Hyper est bien conscient que les super voitures sont le joyau de l'industrie automobile et que l'industrie automobile chinoise ne peut pas être vraiment forte sans les super voitures. Par conséquent, au début du développement d’Hyper SSR, il était ancré sur la voie de l’auto-développement full-stack. Le lancement de la version étrangère de l'Hyper SSR représente également cette fois-ci la démonstration de nombreuses réalisations scientifiques et technologiques avancées développées par la Chine sur le marché mondial, créant ainsi un précédent pour l'industrie automobile chinoise.

La création d'Hyper SSR a rassemblé les meilleures équipes mondiales, attirant des leaders de l'industrie tels que Huang Boyun, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, Zhang Zhendong, le premier « quadruple champion » du CCTC, et Pontus Fontaeus, ancien Ferrari. designer.

En cours de route, nous avons surmonté des problèmes industriels de pointe tels que les systèmes d’entraînement électrique hautes performances, les disques de frein en carbone-céramique, la technologie des pneus thermofusibles et l’aérodynamique.

Comme l'a déclaré Gu Huinan, responsable de la marque Hyper, lors de la cérémonie hors ligne, avec des super voitures comme support, Hyper SSR a considérablement amélioré les capacités de l'industrie automobile chinoise en termes de recherche et développement, de conception, de production et d'essais d'essai, de fabrication intelligente. , et la chaîne industrielle.

Le lancement réussi de la version étrangère de l'Hyper SSR a brisé le monopole technologique occidental sur les super voitures, réalisé des ventes à l'étranger de haute qualité de produits, de technologies, de culture et de marques haut de gamme de super voitures chinoises, et a marqué un nouveau bond pour l'automobile chinoise. industrie.

Dans le même temps, l'Hyper SSR a également été reconnue par les meilleurs joueurs de super voitures. Il n'y a pas si longtemps, l'Hyper SSR a été livrée avec succès à M. Zhou Li, PDG du SCC Super car Club, et est entrée dans le SCC Club. M. Zhou Li a déclaré : « Il s'agit de la première super voiture développée indépendamment et produite en série en Chine. Si nous ne la soutenons pas, qui la soutiendra ?

Dans le même temps, l'Hyper SSR a également été reconnue par les meilleurs joueurs de super voitures. Il n'y a pas si longtemps, l'Hyper SSR a été livrée avec succès à M. Zhou Li, PDG du SCC Super car Club, et est entrée dans le SCC Club. M. Zhou Li a déclaré : « Il s'agit de la première super voiture développée indépendamment et produite en série en Chine. Si nous ne la soutenons pas, qui la soutiendra ?

Avec le lancement officiel de la version outre-mer d'Hyper SSR, la marque Hyper est sur le point d'ouvrir un nouveau chapitre d'internationalisation, montrant au monde la force technologique avancée des véhicules haut de gamme à énergie nouvelle de la Chine et apportant un plaisir extraordinaire en matière d'intelligence, de luxe et d'art. aux consommateurs mondiaux.

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