Style rétro, mais SUV purement électrique ! L'iCAR V23 a été lancé

L'iCAR V23 a été officiellement lancée. La nouvelle voiture se positionne comme un SUV compact purement électrique, et le plus grand point fort est l'apparence de style rétro, et la puissance est disponible en versions à deux roues motrices et à quatre roues motrices, avec une autonomie CLTC allant jusqu'à 501 km.

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Édition spéciale

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Apparence : pleine de sensation rétro, hommage aux véhicules tout-terrain classiques

En termes d'apparence, la nouvelle voiture adopte un design de style rétro, avec des phares ronds et une forme de carrosserie carrée qui permet de voir certains véhicules tout-terrain classiques, comme l'ancienne 212, l'ancienne Toyota Land Cruiser, etc., De plus, la nouvelle voiture intègre des éléments modernes tels que des bandes lumineuses LED et un radar à ondes millimétriques dans les détails, réalisant une fusion de sens rétro et technologique.

De côté, cette voiture hérite également de l'essence des véhicules tout-terrain classiques : courts et concis. Pour les véhicules tout-terrain, une carrosserie plus courte signifie que les angles d'approche, de départ et de dépassement sont plus faciles à agrandir, ce qui entraîne une meilleure praticabilité. La longueur, la largeur et la hauteur de l'iCAR V23 sont de 4220/1915/1845mm, empattement 2735mm, angle d'approche 43°, angle de départ 41°, garde au sol minimale 210mm (version quatre roues motrices), du point de vue paramètre, le passage est vraiment bien, généralement sur une route de haut en bas ou une course autonome, une simple route non pavée ne devrait pas poser de problème, mais le positionnement de cette voiture est toujours un modèle tout-terrain léger, ou il n'est pas recommandé de le conduire vraiment tout-terrain.

L'arrière de la nouvelle voiture est équipé d'un « petit cartable » conçu vers la droite, et le côté gauche laisse de la place pour le support de plaque d'immatriculation. Ce petit cartable ne peut pas être ouvert de l'extérieur, mais par l'intérieur, il doit être rempli de triangles, de vérins et d'autres outils d'urgence, et il y a une poche en filet relativement peu profonde à côté, qui peut contenir quelques petits objets. Le hayon de la nouvelle voiture sera à ouverture latérale, ce qui est une conception pour les modèles tout-terrain classiques pour résoudre le problème du fait que la roue de secours externe est trop lourde et que le hayon est difficile à soulever vers le haut, tandis que pour l'iCAR V23, il est de faciliter l'accès au contenu du « petit cartable ».

Intérieur : Malgré l’extérieur rétro, l’intérieur est très moderne

En termes d'intérieur, la nouvelle voiture utilise un grand nombre de lignes droites plates, et le volant adopte également un design bicolore, et le style général est relativement jeune et à la mode. La nouvelle voiture est équipée d'un écran de commande central de 15,4 pouces, équipé d'une puce Qualcomm Snapdragon 8155, qui prend en charge CarPlay, la voiture connectée et la commande vocale. Les boutons ronds et les rivets apparents sous l'écran ajoutent une touche rétro à l'intérieur. La nouvelle voiture n'est pas livrée en standard avec un tableau de bord, mais un petit groupe d'instruments rond peut être installé en option, qui peut afficher des informations simples telles que la vitesse, le rapport et le niveau de la batterie. La boîte d'accoudoir dispose d'un port de filetage réservé, d'une charge rapide intégrée de 60 W et quatre bouteilles d'eau peuvent être placées dans la partie inférieure de la boîte d'accoudoir.

Bien que la nouvelle voiture soit un SUV 5 portes 5 places, il ressort de la forme des sièges arrière que la rangée arrière est encore plus adaptée à deux personnes seulement. Il y a aussi beaucoup de petites caractéristiques intéressantes dans la voiture, comme la plaque signalétique en métal rivetée « Born to Play » près des bouches d'aération et le motif tout-terrain à côté du volant, qui montrent partout la personnalité de la voiture. De plus, la voiture dispose de 24 interfaces de modification, telles que des passages de roue à dégagement rapide, des pare-chocs de style tout-terrain remplaçables et des feux stop surélevés Lego, qui ajoutent encore au plaisir. Le coffre fait 744 L après expansion et l'espace d'enfoncement du coffre est de 90 L. Il y a également un compartiment de rangement caché sous les sièges avant pouvant contenir jusqu'à six bouteilles d'eau.

Puissance : la propulsion arrière à moteur unique et la transmission intégrale à deux moteurs sont en option

En termes de puissance, l'iCAR V23 est disponible en modèles à traction arrière à moteur unique et à quatre roues motrices à double moteur, dont la version à moteur unique a une puissance maximale de 136 chevaux, et la version à quatre moteurs à double moteur. La version à roues motrices a une puissance maximale de 211 chevaux, avec une autonomie CLTC de 301 km, 401 km et 501 km et une vitesse de pointe de 140 km/h. La nouvelle voiture est équipée d'une fonction de charge rapide et le temps de charge est de 30 minutes de 30 % à 80 %. La nouvelle voiture est équipée d'une conduite intelligente haut de gamme NOA à grande vitesse et adopte la solution Horizon J3+TDA4.

En tant que SUV purement électrique de style rétro, l'iCAR V23 est difficile à trouver un modèle concurrent sur le marché chinois avec son positionnement. Si vous ne voulez pas être rétro, mais regardez le SUV urbain électrique dans la même gamme de prix, les principaux concurrents de cette voiture sont le BYD Yuan PLUS et le Geely Galaxy E5. Le duo présente un léger avantage en termes de longueur et d'empattement, mais l'iCAR V23 est légèrement supérieur en hauteur et en largeur. Les avantages de l'iCAR V23 se reflètent principalement dans la forme de transmission, le modèle haut de gamme est équipé d'un système de transmission intégrale à double moteur, plus adaptable aux routes non pavées et aux routes verglacées et enneigées, tandis que l'autre deux sont à traction avant, axés sur la conduite urbaine.

À l'heure actuelle, la concurrence sur le marché chinois des SUV à énergie nouvelle est en effet féroce et les besoins des consommateurs en matière d'achat de voitures se diversifient progressivement. L'iCAR V23 est un modèle créé pour ces consommateurs, et son apparence rétro le distingue de la foule des SUV à énergie nouvelle, et constitue un nouveau choix rentable pour les consommateurs qui recherchent la personnalisation.

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