Chine Camion léger Fabricant, fournisseur, usine

Le prix pré-vente est un objectif relativement élevé par rapport aux véhicules électriques à prix similaire. Par exemple, la Porsche Taycan, qui commence à 898 000 yuans, a vendu 1 829 unités en Chine en 2024 et 4 208 unités en 2023.

La nouvelle voiture adopte un corps porteuse, est positionnée comme un petit SUV électrique pur, est équipée de batteries de phosphate de fer au lithium et a une puissance de pointe de 135 kW pour le moteur d'entraînement. Selon les nouvelles précédentes, la voiture est nommée en interne S32 et devrait être produite sur la plate-forme d'architecture quantique 3, et devrait être officiellement lancée au deuxième trimestre de cette année.

Récemment, nous avons appris des canaux pertinents que le tout nouveau véhicule électrique compact d'Audi, qui se trouve dans la même classe que l'Audi A3, sera lancé en 2026 et sera en production à l'usine d'Ingolstadt la même année. On suppose que la nouvelle voiture peut être nommée A2 E-tron ou A3 E-tron et deviendra une série indépendante, vendue en parallèle avec la version alimentée en carburant de l'A3. De plus, la version de production du nouveau modèle de marque Audi E, développée conjointement par Audi et SAIC pour le marché chinois, fera ses débuts au salon de l'auto de Shanghai 2025.

Nous avons appris des sources officielles que le Dongfeng Peugeot 508 2025 (paramètres | enquête) l sera lancé le 17 mars, la nouvelle voiture devrait subir principalement des ajustements de configuration. Pour référence, le 508L actuel a trois modèles en vente, avec une fourchette de prix de 163 700 à 207 700 yuans.

Dans le dernier numéro du catalogue du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, une photo du Trumpchi S7 a été publiée, et la voiture avait déjà fait ses débuts au Salon de l'auto de Guangzhou. Combinée aux nouveautés précédentes, la nouvelle voiture est basée sur la plate-forme GAC Trumpchi EV+, fournissant une puissance hybride et à autonomie étendue, équipée de quatre roues motrices électriques et a une autonomie de croisière de plus de 1 000 km.

Deux constructeurs automobiles japonais bien connus, Suzuki et Subaru, ont récemment annoncé qu'ils fermeraient complètement leurs usines de production, une décision qui a suscité une large attention dans l'industrie et sur le marché.