Chine Véhicules à traction avant Fabricant, fournisseur, usine

Récemment, nous avons toujours dit que les camionnettes étaient entrées dans la vague des nouvelles énergies. Les lecteurs qui ne connaissent peut-être pas les camionnettes n’ont aucune idée de cette reconnaissance. En fait, de nouvelles sources d’énergie pour les camionnettes apparaissent déjà discrètement, et cette nouvelle énergie ne fait pas uniquement référence à l’énergie électrique pure.

Récemment, Chery Fengyun T11a été officiellement dévoilé. La nouvelle voiture est un SUV à autonomie étendue, avec une apparence similaire à celle du Land Rover Range Rover, une configuration à six places, une autonomie complète de plus de 1 400 km, équipé d'un radar laser et d'une assistance à la conduite en ville NOP.

La version Max à longue portée de 602 km sera augmentée à 615 km, et la version Max à longue portée de 710 km sera augmentée à 725 km, les deux modèles étant vendus respectivement à 186 800 RMB et 198 800 RMB. L'édition Long Range Max est équipée d'un moteur unique de 245 ch et d'une batterie de 60,7 kWh, tandis que l'édition Ultra Long Range Max est équipée d'un moteur unique de 313 ch et d'une batterie de 76,3 kWh.

L'iCAR V23 a été officiellement lancée. La nouvelle voiture se positionne comme un SUV compact purement électrique, et le plus grand point fort est l'apparence de style rétro, et la puissance est disponible en versions à deux roues motrices et à quatre roues motrices, avec une autonomie CLTC allant jusqu'à 501 km.

Récemment, nous avons appris des sources officielles que la nouvelle Honda Accord et Integra devraient être officiellement arrivées sur le marché le 20 mars. En tant que modèles de lifting, les deux véhicules reçoivent principalement des ajustements à leur extérieur et leurs configurations, le groupe motopropulseur devrait rester inchangé. Pour référence, l'accord actuel est au prix entre 179 800 et 258 800 yuans, tandis que l'Integra actuel est au prix entre 129 900 et 186 900 yuans.

Selon des rapports de médias récents, Tesla développe une variante de modèle Y simplifiée spécifiquement pour la Chine - le plus grand marché mondial pour les voitures électriques les plus vendues. Dirigée par son équipe chinoise, le nouveau modèle conserve les configurations existantes de batterie, de groupe motopropulseur et de châssis pour accélérer la production, tout en réduisant les fonctionnalités non essentielles. La stratégie vise à contrer la concurrence des marques de véhicules électriques locales dominant les graphiques de vente, bien que Tesla China n'ait pas encore confirmé le plan.