Chine EQA Auto Fabricant, fournisseur, usine

Plus la nouvelle énergie nationale est produite, plus les critiques des voitures domestiques disent, plus ils sont verbeux. Tout comme les anciens alchimistes du palais interprétant les phénomènes célestes, une nouvelle énergie nationale a survolé, certains analystes ont dit que c'était loin devant, certains ont dit qu'il s'agissait d'un téléviseur couleur d'un réfrigérateur et certains ont dit qu'il s'agissait d'une taxe sur le QI. Cependant, en Asie centrale, à 4 000 kilomètres de nous, les véhicules chinois à énergie nouvelle sont confrontés à une situation complètement différente.

Le dernier lot d'informations sur les nouvelles voitures rapporté par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information est à nouveau publié. Le protagoniste est sans aucun doute encore divers types de véhicules à énergies nouvelles. Sans plus tarder, jetons un coup d'œil aux modèles qui méritent qu'on s'y intéresse.

Le 2 septembre, la KIA K5 2025 a été officiellement lancée, avec un total de 4 modèles, dont le prix varie entre 18 640 $ et 25 306 $. La nouvelle voiture a été améliorée en termes d'intelligence, de sécurité et de confort, et la configuration du modèle haut de gamme actuel a été davantage décentralisée.

Le 26 août, selon le numéro public officiel des voitures Skyworth, la conférence régionale de liste des modèles de supercharge Skyworth 800V à la gare de Guangzhou a eu lieu hier. Le modèle publié est EV6 II, comprenant la version ligne extrême 400 V, la version ligne Dieu 800 V, la version flash 800 V et la version de charge flash 800 V quatre configurations, la fourchette de prix couvre 1,997 à 2,426 millions de dollars américains.

Il y a quelques jours, XPENG Motors a officiellement publié des photos espion du XPENG P7+, qui figuraient auparavant dans le catalogue du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information sous le nom de code interne F57. Combiné aux actualités précédentes, le P7+ est le premier modèle de la nouvelle génération de plate-forme matérielle de conduite autonome de XPENG, avec une longueur de plus de 5 mètres et un empattement de 3 mètres, et il sera officiellement lancé au quatrième trimestre.

Le Toyota C-HR + tout électrique, construit sur la plate-forme E-TNGA 2.0, propose des configurations à moteur unique (FWD) et à double moteur (AWD), avec une plage maximale de 600 km. Doté d'un empattement de 2 750 mm, il s'affiche entre le Cruiser urbain et la taille de BZ4X. Lançant à l'étranger d'ici la fin 2025, il priorise l'efficacité et les performances de la conduite urbaine et longue distance.