Acheter une voiture ancienne plutôt que neuve, pourquoi les voitures d'occasion à énergie nouvelle sont-elles si attractives ?

"Maintenant que les véhicules à énergie nouvelle sont mis à jour très rapidement, je pense que les véhicules électriques purs sont un énorme produit électronique", a déclaré M. Zhang, qui vient d'acheter un JK 001 d'occasion. "Il est plus abordable d'acheter un véhicule à énergie nouvelle. voiture d'occasion, et vous pouvez la vendre après l'expérience des premiers utilisateurs afin de pouvoir également découvrir différents produits de véhicules à énergie nouvelle.

Selon M. Zhang, l'achat de nouvelles voitures utilisant de l'énergie est conforme à la demande actuelle des consommateurs, avec des prix rentables et la possibilité de découvrir différents produits de véhicules à énergie nouvelle. De plus en plus de consommateurs comme M. Zhang envisageront de nouvelles voitures à consommation d'énergie lors de l'achat d'une voiture.

Les conducteurs de nouvelles voitures à consommation d'énergie ressentent également intuitivement la chaleur des nouvelles voitures à consommation d'énergie. M. Wei, directeur d'un concessionnaire de véhicules à énergies nouvelles à Shanghai, a admis qu'il avait commencé très tôt à vendre au détail des voitures d'occasion à énergies nouvelles, et que cela ressemblait à une explosion à partir de 2020. « Au début, nous n'avions qu'un seul magasin, puis nous avons coopéré avec la plateforme de graines de melon pour développer des canaux de commerce électronique, et l'échelle a continué à s'étendre. Nous avons désormais trois magasins à Shanghai, avec un hall d'exposition de 6 000 à 7 000 mètres carrés, avec un inventaire normal de 230 à 260 véhicules. Les ventes au détail mensuelles de voitures neuves à consommation énergétique peuvent atteindre environ 200 unités en ligne et hors ligne. »

Les données du marché le confirment. Les données de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles montrent qu'en mars, les voitures d'occasion à énergie nouvelle nationale ont échangé un total de 91 500 véhicules, soit une augmentation de 41,4 % d'un mois sur l'autre, soit une augmentation de 63,5 % ; au premier trimestre de cette année, le marché national des voitures d'occasion à énergie nouvelle a échangé un total de 245 600 véhicules, soit une augmentation de 75,4 % par rapport à la même période en 2023, dépassant de loin le taux de croissance global du marché des voitures d'occasion et la performance des différents segments de marché. .

Pourquoi choisir d’acheter une voiture d’occasion à énergie neuve ?

Xiao Zhao s'est également penché sur les voitures récemment et il envisage d'acheter une autre nouvelle voiture à consommation d'énergie. "J'ai fait beaucoup de recherches sur les véhicules à énergie nouvelle et j'ai déjà acheté de nouvelles voitures à énergie." Xiao Zhao a déclaré franchement: "Maintenant, le prix d'une voiture neuve est réduit trop rapidement, et il est facile d'acheter une réduction de prix importante entre les mains, et la pression psychologique est très élevée, mais l'achat d'une nouvelle voiture d'occasion à énergie ne vous inquiétera pas." sur la réduction des prix.

Selon lui, l'expérience des voitures neuves et d'occasion est la même, il n'y a pas de différence et si vous changez fréquemment de voiture, vous ne perdrez pas grand-chose. Les consommateurs comme Xiao Zhao sont très courants sur le marché des voitures à énergie nouvelle.

Pourquoi les consommateurs choisissent-ils d’acheter de nouvelles voitures utilisant de l’énergie ? M. Wei, directeur d'un concessionnaire de véhicules à énergie nouvelle à Shanghai, a déclaré que les utilisateurs choisissent les voitures à énergie nouvelle en raison du coût d'utilisation de la voiture et de l'expérience de conduite. Il a expliqué : Premièrement, c'est bon marché. Le coût d'achat des voitures neuves à consommation d'énergie est bien inférieur à celui des voitures neuves et le prix est très attractif. Deuxièmement, le coût de l'électricité et les coûts d'entretien sont faibles, ce qui réduit encore le coût d'utilisation de la voiture. De plus, les véhicules à énergie nouvelle sont dotés de batteries lourdes et d'un châssis stable, en particulier les voitures performantes, qui améliorent l'expérience de conduite.

Par conséquent, les consommateurs qui achètent des voitures d’occasion à énergie nouvelle examineront d’abord la durée de vie et le prix de la batterie ; deuxièmement, ils examineront la marque, car le risque de marque des voitures neuves est relativement important. « Le marché a fait des progrès rapides et les véhicules à énergie nouvelle et à faible autonomie se sont retirés du marché. "La fréquence de rachat et de remplacement des véhicules à énergie nouvelle est supérieure à celle des véhicules à essence", a-t-il déclaré.

M. Tao, directeur d'un autre concessionnaire de véhicules à énergies nouvelles, a fait écho au même point de vue. Il a déclaré que de nombreux clients qui viennent au magasin pour voir la voiture ont pour la plupart des objectifs et des intentions claires de marque. Ils compareront sur place le prix des voitures neuves à consommation énergétique et des voitures neuves. Si le prix des voitures d'occasion ne présente pas d'avantages évidents, certains consommateurs attendront de voir. "Le prix est l'un des principaux facteurs qui affectent les achats de voitures par les consommateurs", a déclaré M. Tao. « À l'heure actuelle, les véhicules purement électriques constituent le principal type de vente de voitures à énergie nouvelle. Les consommateurs sont principalement âgés de 25 à 45 ans et sont principalement des nationaux.

L’avantage en termes de prix des voitures neuves utilisant de l’énergie vient du faible taux de rétention de valeur des véhicules utilisant de nouvelles énergies. Selon les mégadonnées de la plateforme de voitures d'occasion Guazi, le taux de rétention de la valeur des différents types d'énergie des véhicules au fil des années est calculé en avril 2024. Par rapport au taux de rétention de valeur plus élevé et relativement stable des voitures à carburant, la perte de la première année des voitures neuves à consommation d'énergie est 10 % supérieure à celle des véhicules à carburant ; de janvier à avril, le taux de rétention moyen de la valeur des voitures neuves à consommation d'énergie sur la plateforme de voitures d'occasion Guazi pendant 1 an, 2 ans et 3 ans est respectivement de 60 %, 51 % et 43 %, ce qui équivaut à deux -année de réduction de moitié. Ajoutez à cela des facteurs tels que les réductions du prix des voitures neuves et les différences de prix régionales, et le prix des voitures neuves à consommation d'énergie fluctuera souvent à la baisse.

Par conséquent, de nombreuses entreprises adoptent une stratégie d’entrée et de sortie rapide pour maintenir le chiffre d’affaires rapide des nouvelles voitures à consommation d’énergie afin de faire face au risque de fluctuation des prix. Par exemple, le cycle de circulation du concessionnaire automobile de M. Tao est essentiellement d'environ un demi-mois, et le concessionnaire automobile de M. Wei peut essentiellement modifier un lot de stocks en un mois.

Puis-je acheter une nouvelle voiture d’occasion à énergie en toute confiance ?

En ce qui concerne les voitures d'occasion à énergie nouvelle, de nombreux consommateurs peuvent avoir des inquiétudes : peuvent-ils acheter des voitures à énergie nouvelle en toute confiance ?

Même sans mentionner la « routine des voitures d'occasion », un seul problème de batterie fera que de nombreux consommateurs s'inquiéteront des nouvelles voitures à consommation d'énergie. Dans une enquête menée auprès des utilisateurs par First Electric, un site Web vertical sur les nouvelles énergies, 41 % des utilisateurs estiment que la durée de vie de la batterie des voitures neuves à consommation d'énergie est trop faible pour être achetées, et 29 % des utilisateurs craignent que la batterie ne décline sérieusement.

De plus, les nouvelles voitures à consommation d'énergie constituent encore un marché émergent, qu'il s'agisse de tarification, de tests ou d'assurance qualité, il n'existe pas de règles matures à bien des égards, ce qui incitera en effet de nombreux consommateurs à s'arrêter et à regarder.

Aux yeux des exploitants de concessions automobiles physiques comme M. Tao, si vous souhaitez dissiper les inquiétudes des clients, vous devez informer les utilisateurs de la situation réelle du véhicule, du niveau d'atténuation de la batterie, et faire savoir aux consommateurs que les voitures neuves et d'occasion ont les mêmes droits et intérêts en matière d'assurance qualité et servent soigneusement chaque consommateur pour parvenir à « se traiter avec sincérité et cœur à cœur ».

Certaines sociétés de plates-formes de voitures d'occasion tentent de résoudre la cause profonde des préoccupations des consommateurs en créant un système de service complet et complet. Par exemple, pour le problème de l'atténuation de la batterie, bien que certaines plates-formes tierces puissent fournir des rapports de test de batterie, l'exactitude de ces rapports de test n'a pas encore été testée et la durée de vie réelle de la batterie doit être vérifiée par les consommateurs pendant la conduite.

Non seulement la batterie, mais aussi de nombreux problèmes liés à l’état des voitures d’occasion ne peuvent pas être entièrement découverts par les seuls tests. Selon les données sur l'état des véhicules du deuxième trimestre de Guazi en 2023, les évaluateurs professionnels peuvent détecter environ 83 % des problèmes d'état des véhicules grâce à des tests statiques ; Dans les 7 jours suivant la prise en charge de la voiture, les utilisateurs peuvent détecter environ 17 % des problèmes d'état du véhicule grâce à un essai de conduite dynamique. Pour permettre aux utilisateurs de comprendre à 100 % l'état du véhicule, la solution de Guazi consiste à lancer un service « essai routier sur 7 jours ». Comparé au traditionnel « essai routier court », le service permet aux utilisateurs de découvrir le véhicule en profondeur pendant une période plus longue, de sorte qu'en combinant les données de détection de l'état de la batterie avec l'expérience réelle d'essai routier à long terme, les consommateurs peuvent comprendre plus précisément l'état de fonctionnement réel de la batterie et les performances globales du véhicule.

Résumé

Les consommateurs sont également confiants dans l’avenir des nouvelles voitures utilisant de l’énergie. M. You a récemment acheté une Neta V d'occasion. Il estime que le prix d'environ 50 000 est très approprié et que le coût des déplacements domicile-travail en zone urbaine est également très faible. "Vous n'avez pas à vous soucier de baisser le prix lors de l'achat d'une nouvelle voiture d'occasion à énergie, et vous ne perdrez pas trop si vous ne voulez pas l'ouvrir et la vendre, et le système triélectrique d'une nouvelle le véhicule énergétique n'est pas facile à casser, vous n'avez donc pas à vous soucier des problèmes de qualité. Selon lui, une nouvelle voiture énergétique peut répondre pleinement à vos propres besoins automobiles. Le prix est rentable et offre également une expérience de conduite, qui est plus rentable. « Le marché et la technologie des véhicules à énergie nouvelle se développent et mûrissent constamment, et le marché des voitures d'occasion à nouvelle énergie deviendra de plus en plus standardisé. Nous, les consommateurs, achèterons avec plus de confiance.

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