Chine Voiture à énergie électrique Fabricant, fournisseur, usine

En décembre 2008, la première voiture hybride rechargeable au monde, la BYD F3DM, a été produite en série dans le parc industriel de haute technologie BYD de Xi'an, et le concept « d'électricité sur courte distance et de pétrole sur longue distance » est né. Mais à cette époque, en raison de la technologie immature du moteur, le NEDC de la technologie DM de première génération adoptée par F3DM avait une perte de puissance de 10,7 L et l'efficacité thermique du moteur n'était que de 34 %.

À cette époque, la société japonaise Nikkei-BP avait procédé au démontage complet d'un sceau BYD et publié un livre détaillant le processus de démontage. La maison d'édition a démonté le sceau en huit morceaux, dont la carrosserie, la batterie, le groupe motopropulseur, les installations de commande électronique et les composants intérieurs.

Selon Reuters, des personnes proches du dossier ont révélé le 16 que lors d'un vote non contraignant mais toujours influent, les gouvernements de l'UE étaient en désaccord sur les avantages et les inconvénients de l'imposition par l'UE de droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine. Reuters a déclaré que le grand nombre d'abstentions reflétait les attitudes hésitantes de nombreux États membres de l'UE.

Le 1er août, Gu Huinan, directeur de la marque Hyper, a annoncé que la version étrangère de l'Hyper SSR, la première supercar produite en série en Chine, était officiellement sortie des chaînes de montage. Depuis lors, les super voitures chinoises ont réalisé leur première exportation massive, et les marques automobiles chinoises ont une fois de plus fait un pas solide vers le monde, écrivant une nouvelle étape dans l'histoire du développement automobile de la Chine.

Nous avons obtenu le Xiaomi SU7 Ultra à partir du catalogue de modèles de véhicules à énergies nouvelles exonérés et exonérés par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information de la taxe d'achat de véhicules. Le nouveau modèle est équipé d'une batterie de 93,7 kWh, a une autonomie de 520/555/600/630 km et un poids à vide de 2 360 kg. Son lancement officiel est prévu pour mars 2025. La nouvelle voiture sera équipée du même système de transmission intégrale à trois moteurs double V8 + V6 que le prototype, d'une puissance de 1 548 chevaux.

Récemment, nous avons appris des responsables de Mercedes-Benz que la toute nouvelle Mercedes-Benz CLA (paramètres | enquête) fera ses débuts mondiaux le 13 mars. Il est rapporté que la CLA, née de l'architecture MMA, offrira des versions hybrides électriques, hybrides légères et plug-in, soutenant la technologie 800 V et les systèmes de conduite intelligents L2 ++, entre autres.