Chine Voiture à énergie électrique Fabricant, fournisseur, usine

Les quatre principaux processus de fabrication automobile sont l’emboutissage, le soudage, la peinture et l’assemblage final.

En décembre 2008, la première voiture hybride rechargeable au monde, la BYD F3DM, a été produite en série dans le parc industriel de haute technologie BYD de Xi'an, et le concept « d'électricité sur courte distance et de pétrole sur longue distance » est né. Mais à cette époque, en raison de la technologie immature du moteur, le NEDC de la technologie DM de première génération adoptée par F3DM avait une perte de puissance de 10,7 L et l'efficacité thermique du moteur n'était que de 34 %.

Qu'est-ce que ça fait de manger une fondue dans la voiture ? Le ZEEKR MIX pourrait vous raconter la sensation. Elle intègre presque tous les avantages des précédentes voitures ZEEKR.

La version Max à longue portée de 602 km sera augmentée à 615 km, et la version Max à longue portée de 710 km sera augmentée à 725 km, les deux modèles étant vendus respectivement à 186 800 RMB et 198 800 RMB. L'édition Long Range Max est équipée d'un moteur unique de 245 ch et d'une batterie de 60,7 kWh, tandis que l'édition Ultra Long Range Max est équipée d'un moteur unique de 313 ch et d'une batterie de 76,3 kWh.

30 novembre, aperçu officiel de la voiture Peng Le 1er décembre lancera la version 8 places du Peng X9, en attendant un jour, je pensais vraiment à la version 8 places, je ne pensais pas que la soi-disant «version 8 places» était la mise à niveau du siège passager. 1er décembre, annonce officielle de la voiture Peng, sera la mise à niveau du siège passager Peng X9, «le matériel peut également OTA». Le matériel peut également être OTA. Avant la mise à niveau, le siège passager du Xiaopeng X9 est à réglage électrique dans 4 directions ; après la mise à niveau, le siège passager du Xiaopeng X9 devient un réglage électrique dans 12 directions, un nouveau réglage dans 2 directions de la hauteur du siège, un réglage dans 2 directions de l'angle d'inclinaison du coussin, un support lombaire dans 4 directions et un nouveau massage à 10 points du siège.

Le nouveau modèle est équipé d'un moteur d'entraînement arrière d'une puissance maximale de 200 kW et d'une batterie au lithium fer phosphate de 70,26 kWh, avec une autonomie CLTC de 650 km. En plus des nouveaux modèles de la version purement électrique, il a également annoncé la version à autonomie étendue qui adopte un système d'alimentation à autonomie étendue de 1,5 T, une autonomie électrique pure allant jusqu'à 235 km et une autonomie complète atteignant 1 250 km.