Le BYD Tang L devrait bientôt arriver sur le marché, offrant une taille améliorée et des options de groupe motopropulseur avec les capacités EV et DM (double mode)

Introduction
2025, selon le nouveau plan de véhicule, son réseau de dynastie devrait accueillir un SUV phare des poids lourds, le Tang L. En tant que "version améliorée" du modèle Tang actuel, le Tang L n'est pas seulement une itération simple mais une révision complète En termes de taille, de technologie et de luxe. Ce nouveau produit phare vise à rivaliser avec des modèles comme Li Auto L6 et Aito M7. Plongeons profondément dans la conception, les performances et les configurations intelligentes de ce nouveau modèle très attendu. Design The Tang L présente une esthétique améliorée, soutenue par le directeur mondial du design Wolfgang Egger et son équipe, transformant le visage de dragon

Conception
langue dans le nouveau visage de loong. Le carénage avant est caractérisé par un look en couches, créé par la bande lumineuse de la journée de type diurne et les lignes encastrées sur la calandre. Les phares adoptent une conception divisée, avec des grappes lumineuses en forme de puple carré intégrées aux canaux d'air des deux côtés du pare-chocs avant. Ces phares sont également livrés avec des fonctions de virage adaptatives, offrant un effet d'éclairage de haute technologie. Au-dessus de la lèvre avant, une calandre d'admission d'air active est installée, ce qui améliore non seulement la ventilation sous le capot mais améliore également l'aérodynamique du véhicule.

Le Tang L a constaté une augmentation significative de la longueur, maintenant un aspect élégant avec des lignes horizontales s'étendant le long du corps. Les bords de fenêtre comportent une combinaison de garniture chromée et noire, formant une structure continue au pilier arrière, donnant au toit un effet flottant. Les poignées de porte cachées sont utilisées sur les côtés pour réduire la résistance au vent et améliorer l'apparence globale. La conception arrière est superposée et distinctive, avec un feu arrière en une seule pièce inspiré du concept de «rythme de bambou». Les bandes lumineuses Crisscross à l'intérieur améliorent la reconnaissance du véhicule lorsqu'elle est allumée. Le pare-chocs arrière est relativement simple, avec un contour saillant vers l'extérieur et une plaque de garde de fond vers le haut, ajoutant un sentiment d'étanchéité à l'arrière.

Conception d'intérieur
L'intérieur du Tang L maintient une structure de cockpit en forme de T, le tableau de bord et la console centrale formant un design cohérent. Le tableau de bord adopte le concept "Dragon Spine", avec des panneaux en bois de bambou et des matériaux en cuir doux pour améliorer la sensation de luxe de style chinois. La console centrale utilise le même matériau, avec un coussin de charge de téléphone sans fil et un compartiment de stockage. Le tableau de bord central comprend toujours son écran flottant adaptatif rotatif, tandis que le cluster d'instruments adopte une conception intégrée pour maintenir une atmosphère technologique moderne.

Configurations intelligentes
En plus du cockpit Smart Dilink, le Tang L, en tant que nouveau phare de la famille SUV, a considérablement amélioré ses configurations de conduite intelligents. Le Tang L sera équipé du système d'assistance "Heavenly Eye" combiné à LiDAR, s'adressant aux lacunes précédentes en conduite intelligente. En tant que système d'assistance au niveau L2, Heavenly Eye peut atteindre des fonctions de navigation urbaine et routière, ainsi qu'une variété de fonctions de stationnement, améliorant davantage la sécurité active du véhicule. Le système d'infodivertissement Dilink sera mis à niveau vers la version 5.0, offrant non seulement des applications intégrées de base, mais aussi un ensemble plus riche de fonctionnalités de connectivité.

Taille et espace
En raison de sa taille accrue, le Tang L a un positionnement plus élevé par rapport au Tang actuel. Les dimensions du véhicule ont une longueur de 5040 mm, de 1996 mm de largeur et 1760 mm de hauteur, avec un empattement de 2950 mm - une augmentation de 130 mm par rapport à la saveur actuelle. Cela offre des sièges plus spacieux à l'intérieur. Selon le design officiel, les sièges seront enveloppés en cuir fin avec des coutures soignées pour assurer une sensation et une apparence luxueuses.

Groupe motopropulseur
Le Tang L offrira à la fois des options de groupe motopropulseur hybride et EV Pure EV Pure DM. La version DM comportera sa technologie DM Hybrid de cinquième génération, combinant un moteur de 1,5 t avec une puissance maximale de 115 kW et des moteurs électriques. La version à deux roues motrices a une puissance moteur de 200 kW, tandis que la version à quatre roues motrices atteint 400 kW. La batterie aura une capacité de 35,624 kWh, offrant des gammes électriques pures CLTC de 135 km, 150 km et 165 km, selon le réglage du groupe motopropulseur. Plus d'informations sur la version électrique pure doivent encore être publiées et seront évaluées plus tard.

Position du marché et compétitivité
L'arrivée du Tang L complète la gamme phare de son réseau de dynastie. Sa plus grande taille, ses nouveaux groupes motopropulseurs et sa conception de tendances nationales répondent davantage aux divers besoins des ménages des consommateurs nationaux. La technologie intelligente améliorée lui donne également une compétitivité des produits plus solide. Tirant parti de ses avantages de coût de la chaîne d'approvisionnement et de la technologie accumulée des véhicules électriques, le Tang L devrait se tailler un créneau sur le marché et injecter de nouvelles variables dans le paysage de la concurrence des SUV énergétiques en 2025.