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Le marathon de Guangzhou GAC Toyota 2024 a débuté le 8 décembre. Le tout nouveau SUV électrique pur intelligent Bozhi 3X a servi de voiture pilote de l'événement et est apparu sur la piste du marathon avec des dizaines de milliers de coureurs, ce qui était également la première fois que Guangma utilisait un véhicule intelligent haut de gamme complet. conduire une voiture pilote, injectant de nouveaux éléments de technologie intelligente d'avenir dans l'événement. GAC Toyota a également annoncé que le Bozhi 3X lancerait désormais officiellement les commandes en ligne, acceptant les réservations des consommateurs, et la nouvelle star de Zhidian a démarré en force.

Récemment, la prévente de la voiture de chasse NETA S sous NETA Auto a officiellement commencé. Le nouveau véhicule a lancé 3 modèles à autonomie étendue, avec une fourchette de prix de prévente allant de 24 902 $ à 29 843 $. En tant que version de chasse de NETA S (voiture à vue panoramique), la nouvelle voiture se positionne toujours comme une voiture de taille moyenne à grande, construite sur l'architecture de la plate-forme Shanhai 2.0. Le modèle en prévente utilise cette fois un système d'alimentation à autonomie étendue et une version purement électrique sera lancée à l'avenir. Il est rapporté que la nouvelle voiture sera officiellement lancée en août et que la livraison en masse débutera en septembre.

Récemment, nous avons appris que le deuxième modèle de la marque Honda Ye, la GT, fera ses débuts au Shanghai Auto Show. En tant que tout nouveau véhicule électrique pur de la marque Honda, ce modèle intègre profondément les gènes sportifs de Honda transmis à ce jour avec la technologie intelligente. Au salon de l'auto de Beijing de l'année dernière, le concept-car Ye GT sous la nouvelle marque électrique de Honda "Ye" a été dévoilé. La nouvelle voiture est positionnée comme un coupé électrique pur de taille moyenne.

Le 26 août, selon le numéro public officiel des voitures Skyworth, la conférence régionale de liste des modèles de supercharge Skyworth 800V à la gare de Guangzhou a eu lieu hier. Le modèle publié est EV6 II, comprenant la version ligne extrême 400 V, la version ligne Dieu 800 V, la version flash 800 V et la version de charge flash 800 V quatre configurations, la fourchette de prix couvre 1,997 à 2,426 millions de dollars américains.

En tant que plus grande puissance manufacturière au monde, la Chine se tourne rapidement vers les énergies vertes et propres. Des rapports énergétiques récents montrent que le pays s'engage à mettre en œuvre l'énergie solaire et éolienne et devrait atteindre ses objectifs en matière d'énergie propre pour 2030 d'ici la fin de ce mois.

Les recharges rapides et fréquentes des véhicules électriques peuvent entraîner un vieillissement des batteries. Sur la base d'expériences en laboratoire et d'une compréhension approfondie du vieillissement des batteries lithium-ion, les scientifiques savent depuis longtemps que des recharges fréquentes à haute tension accélèrent la dégradation de la batterie et la perte d'autonomie. Mais comment traduire la science de laboratoire en batteries lithium-ion pour véhicules électriques ?