Chine Véhicule à propulsion électrique Fabricant, fournisseur, usine

En réponse à l'imposition de droits de douane par l'Union européenne sur les véhicules électriques chinois, le PDG de Stellantis, Tang Weishi, a révélé que la voiture Leapmotor transférerait une partie de la production vers l'Europe, qui doit réduire les coûts et maintenir la compétitivité sur le marché européen malgré les barrières tarifaires.

Il y a quelques jours, BYD a officiellement publié une image teaser de la Song Pro DM-i de deuxième génération et a annoncé que la nouvelle voiture serait bientôt lancée. Le nouveau modèle se positionne comme un SUV compact et sera équipé de la dernière technologie hybride rechargeable DM de cinquième génération de BYD.

Si vous voulez dire quel modèle est le plus en vogue aujourd'hui, c'est aussi un SUV quand on regarde le monde ! Les SUV représentaient 48 % des ventes mondiales de voitures en 2023, selon une nouvelle analyse de l’Agence internationale de l’énergie, ce qui signifie que près d’une voiture vendue sur deux est un SUV. En Chine, les ventes de voitures en janvier de cette année se sont élevées à environ 2,439 millions d'unités, dont 1,149 millions de SUV, ce qui a également dépassé 47 %. Les Chinois aiment tellement les SUV, alors quand les premiers SUV ont-ils commencé ? Aujourd'hui, explorons l'histoire des SUV en Chine.

A few days ago, we learned from the official that the Sterra Exlantix ET extended-range four-wheel drive version will be listed on 15 December. The new car is positioned as a medium-large SUV, and the pre-sale has been opened and a comprehensive range of 1,500km.

10 décembre, Wuling Hongguang MINIEV version quatre portes de la carte officielle publiée, la nouvelle voiture est positionnée comme une voiture micro-électrique, sera lancée en trois couleurs haute définition, avec un design à quatre portes et quatre places, la nouvelle la voiture sera ouverte à la réservation dans un avenir proche.

La pression pour réduire les coûts, améliorer la sécurité et respecter les délais de livraison est incessante dans le monde des véhicules commerciaux. Pendant des années, nous nous sommes appuyés sur l’intuition et les journaux manuels, mais les données manquaient toujours. Cela a changé lorsque nous avons intégré la télématique EXV dans nos opérations.