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Récemment, nous avons toujours dit que les camionnettes étaient entrées dans la vague des nouvelles énergies. Les lecteurs qui ne connaissent peut-être pas les camionnettes n’ont aucune idée de cette reconnaissance. En fait, de nouvelles sources d’énergie pour les camionnettes apparaissent déjà discrètement, et cette nouvelle énergie ne fait pas uniquement référence à l’énergie électrique pure.

Lors de l'événement de lancement de Xiaopeng MONA M03 qui s'est tenu cet après-midi, Xiaopeng M03 n'était pas le seul protagoniste. Juan Ma Lopez, designer renommé dans le domaine du design automobile, a également fait ses débuts publics après avoir rejoint XPeng Motors.

Le Salon de l'auto de Chengdu 2024 est sur le point de démarrer. Le canon tout-terrain Great Wall 2.4T est apparu dans le hall d'exposition. Cette voiture sera officiellement lancée lors de ce salon de l'auto. La nouvelle voiture a déjà été prévendue, avec un total de 2 modèles lancés, dans une fourchette de prix de prévente allant de 23 350 $ à 24 649 $. Le responsable a également annoncé des avantages à durée limitée, notamment une remise à durée limitée de 10 000 yuans, une subvention de remplacement de 1 298 dollars et une garantie à vie pour le moteur et la boîte de vitesses (pour le premier propriétaire). Les avantages à durée limitée prendront fin le 30 août.

Aujourd'hui, je veux vous parler d'un sujet brûlant récemment dans le cercle automobile : le BYD Seal EV 2025. Cette voiture est la nouvelle préférée de BYD. J'ai entendu dire qu'il apportait non seulement une charge rapide haute tension de 800 V, mais qu'il était également équipé d'un radar laser, et que le prix de départ pourrait être inférieur à 28 050 $ !

Le 23 avril, nous avons appris du responsable que Radar Horizon, une camionnette de Radar Motors, serait lancée aujourd'hui. Les commandes aveugles de voitures neuves ont déjà été ouvertes.

Selon Reuters, des personnes proches du dossier ont révélé le 16 que lors d'un vote non contraignant mais toujours influent, les gouvernements de l'UE étaient en désaccord sur les avantages et les inconvénients de l'imposition par l'UE de droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine. Reuters a déclaré que le grand nombre d'abstentions reflétait les attitudes hésitantes de nombreux États membres de l'UE.