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Le 12 juin, la Commission de l'Union européenne a rendu une décision préliminaire concernant l'enquête antisubventions sur les véhicules électriques en Chine, proposant d'imposer des droits compensateurs temporaires sur les véhicules électriques importés de Chine.

Nouveau modèle positionné comme un petit SUV, il s'agit d'une version modifiée du Binyue Cool, principalement améliorée à l'extérieur et à l'intérieur.

SAIC-GM a officiellement dévoilé les détails de configuration de son dernier véhicule micro-électrique, la version Hongguang MINIEV à quatre portes, le 6 janvier 2025. Le véhicule est désormais disponible en précommande via les canaux autorisés.

À la veille du salon de l'auto de Shanghai 2025, nous avons photographié le modèle AVITA 06, qui avait déjà été lancé sur le marché. Un total de 5 versions de véhicules ont été introduites, avec un prix de départ de 209 900 à 279 900 yuans, et un prix de vente à durée limitée de 191 900 à 261 900 yuans. L'AVITA 06 est positionnée comme une voiture de taille moyenne, équipée de lidar et transportant le système de conduite intelligent Huawei Qiánkūn, offrant à la fois des options d'alimentation électrique pure et à portée étendue.

Le prix pré-vente est un objectif relativement élevé par rapport aux véhicules électriques à prix similaire. Par exemple, la Porsche Taycan, qui commence à 898 000 yuans, a vendu 1 829 unités en Chine en 2024 et 4 208 unités en 2023.

La nouvelle voiture adopte un corps porteuse, est positionnée comme un petit SUV électrique pur, est équipée de batteries de phosphate de fer au lithium et a une puissance de pointe de 135 kW pour le moteur d'entraînement. Selon les nouvelles précédentes, la voiture est nommée en interne S32 et devrait être produite sur la plate-forme d'architecture quantique 3, et devrait être officiellement lancée au deuxième trimestre de cette année.