Chine VOITURE NETA EV Fabricant, fournisseur, usine

Après avoir été habitué à voir des automobiles nationales battre Rolls Royce sur PPT, qui est toujours la meilleure dans la tranche de 5 millions et la meilleure dans la tranche de 10 millions, puis à voir STERRA EXLANTIX ET d'EXEED éliminer l'Audi Q5L comme objet à battre lors de la conférence de cotation, puis en criant une phrase de "meilleur SUV électrique sur 500 000", j'ai le sentiment que cette entreprise est si honnête et si sobre. L'entreprise est si honnête, si sobre, si polie.

En décembre 2008, la première voiture hybride rechargeable au monde, la BYD F3DM, a été produite en série dans le parc industriel de haute technologie BYD de Xi'an, et le concept « d'électricité sur courte distance et de pétrole sur longue distance » est né. Mais à cette époque, en raison de la technologie immature du moteur, le NEDC de la technologie DM de première génération adoptée par F3DM avait une perte de puissance de 10,7 L et l'efficacité thermique du moteur n'était que de 34 %.

Le nouveau modèle adopte un nouveau style de design, à première vue, le sentiment est très mignon et adorable, l'ensemble du design est très arrondi, pas d'agression du tout, cela est également très cohérent avec son concept de perroquet.

Le 19 mars, nous avons appris de la marque Jetour officielle que le voyageur 2025 est sur le point d'être lancé. Le véhicule subira des mises à niveau dans 36 détails, notamment son extérieur et son intérieur, améliorant encore sa rentabilité. Notamment, le nouveau modèle a interrompu les trois options de couleurs de Danxia Orange, Green Lime et Desert Yellow, et a ajouté deux nouvelles couleurs: Green Mountain and Glacier White.

Récemment, les images officielles de la version Infiniti QX80 Sport 2026 ont été officiellement publiées. Le style général du véhicule a été amélioré, avec non seulement un kit extérieur noir, mais également une nouvelle calandre, un pare-chocs avant redessiné et des roues de 22 pouces. Le prix de départ sur les marchés étrangers a augmenté de 1 300 $.

Acheter des véhicules de tourisme pour une entreprise ne consiste pas simplement à « choisir un modèle et passer une commande ». Les véritables problèmes apparaissent plus tard : exigences de conformité inattendues, retards dans les formalités d'expédition, spécifications incompatibles (conduite à gauche ou à droite, normes de charge, différences de finition), mauvaise disponibilité des pièces et responsabilité de garantie peu claire.