Chine Véhicule d'extension Fabricant, fournisseur, usine

Après avoir été habitué à voir des automobiles nationales battre Rolls Royce sur PPT, qui est toujours la meilleure dans la tranche de 5 millions et la meilleure dans la tranche de 10 millions, puis à voir STERRA EXLANTIX ET d'EXEED éliminer l'Audi Q5L comme objet à battre lors de la conférence de cotation, puis en criant une phrase de "meilleur SUV électrique sur 500 000", j'ai le sentiment que cette entreprise est si honnête et si sobre. L'entreprise est si honnête, si sobre, si polie.

Ces derniers jours, le constructeur automobile français Renault Group a publié de nouvelles annonces de coopération, couvrant divers domaines tels que l'énergie thermique, l'électricité et les services publics. Renault se pose une condition : pour réussir, il doit coopérer avec les entreprises chinoises.

Le 1er août, Gu Huinan, directeur de la marque Hyper, a annoncé que la version étrangère de l'Hyper SSR, la première supercar produite en série en Chine, était officiellement sortie des chaînes de montage. Depuis lors, les super voitures chinoises ont réalisé leur première exportation massive, et les marques automobiles chinoises ont une fois de plus fait un pas solide vers le monde, écrivant une nouvelle étape dans l'histoire du développement automobile de la Chine.

Récemment, le Dr Zhu Ling, vice-président de ZEEKR Intelligent Technology, a publié les dernières photos officielles haute définition du ZEEKR 7X sur les plateformes sociales, comprenant quatre couleurs : Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey et Polar Night Black. La voiture est construite sur la vaste architecture SEA, toute la série adopte une plate-forme haute tension de 800 V, se positionne comme un SUV de taille moyenne à cinq places et propose des versions à propulsion arrière/quatre roues motrices.

Nous avons appris des responsables de Geely que Geely Cowboy sera officiellement lancée le 20 novembre, la nouvelle voiture a déjà été ouverte en prévente au Salon de l'auto de Guangzhou. Au total, 2 modèles ont été lancés et la fourchette de prix de prévente est comprise entre 95 900 et 101 900 yuans. La nouvelle voiture se positionne comme un petit SUV à carburant, adoptant un style de conception tout-terrain léger.

Récemment, nous avons appris des sources officielles que l'AITO M8 devrait être lancée en avril. Auparavant, le véhicule devait faire ses débuts au salon de l'auto de Shanghai en avril, être mis en vente en mai et commencer les livraisons en juin. Il est prévu que le calendrier complet puisse être monté. Pour référence, l'AITO M9 est au prix entre 469 800 et 569 800 yuans, tandis que le Li L9 est au prix entre 409 800 et 439 800 yuans. Il est prévu que le prix de l'Aito M8 sera très proche de celui du Li L9, créant une concurrence directe.