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En décembre 2008, la première voiture hybride rechargeable au monde, la BYD F3DM, a été produite en série dans le parc industriel de haute technologie BYD de Xi'an, et le concept « d'électricité sur courte distance et de pétrole sur longue distance » est né. Mais à cette époque, en raison de la technologie immature du moteur, le NEDC de la technologie DM de première génération adoptée par F3DM avait une perte de puissance de 10,7 L et l'efficacité thermique du moteur n'était que de 34 %.

Le dernier lot d'informations sur les nouvelles voitures rapporté par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information est à nouveau publié. Le protagoniste est sans aucun doute encore divers types de véhicules à énergies nouvelles. Sans plus tarder, jetons un coup d'œil aux modèles qui méritent qu'on s'y intéresse.

Récemment, la prévente de la voiture de chasse NETA S sous NETA Auto a officiellement commencé. Le nouveau véhicule a lancé 3 modèles à autonomie étendue, avec une fourchette de prix de prévente allant de 24 902 $ à 29 843 $. En tant que version de chasse de NETA S (voiture à vue panoramique), la nouvelle voiture se positionne toujours comme une voiture de taille moyenne à grande, construite sur l'architecture de la plate-forme Shanhai 2.0. Le modèle en prévente utilise cette fois un système d'alimentation à autonomie étendue et une version purement électrique sera lancée à l'avenir. Il est rapporté que la nouvelle voiture sera officiellement lancée en août et que la livraison en masse débutera en septembre.

Récemment, la Chery Tiggo 7 Sport Edition a été exposée sur les réseaux sociaux. À en juger par l'arrière-plan et l'emplacement de la photo réelle, il semble que la nouvelle voiture ait commencé à arriver par lots chez les concessionnaires. Dans le même temps, il est révélé que la nouvelle voiture sera lancée en septembre. Auparavant, la Tiggo 7 Sport Edition aurait été dévoilée publiquement lors d'un événement local et sa face avant ressemble à un modèle Land Rover.

AION UT sera lancée en février 2025 et la nouvelle voiture se positionne comme une petite berline à hayon purement électrique, qui est le troisième modèle stratégique mondial d'Aion. Selon des informations précédentes, la nouvelle voiture sera prévendue en janvier 2025.

Alors que les véhicules électriques (VE) continuent de transformer le secteur mondial des transports, la demande d’infrastructures de recharge efficaces augmente rapidement. Les opérateurs de points de recharge (CPO) doivent gérer des centaines, voire des milliers de bornes de recharge tout en garantissant fiabilité, évolutivité et rentabilité. Un système de gestion de la recharge dans le cloud pour l'opérateur de point de recharge joue un rôle crucial en permettant une surveillance centralisée, une gestion intelligente de l'énergie, une facturation en temps réel et des expériences utilisateur transparentes.