Chine Véhicule à énergie électrique Fabricant, fournisseur, usine

En tant que modèle de remplacement du modèle actuel du Tayron actuel, il est construit sur le MOB evo. L'empattement est 60 mm plus long que le modèle actuel, atteignant 2 791 mm. En tant que modèle mondial, il s'appelle Tayron sur le marché européen au lieu de Tiguan Allspace. Et il sera lancé sous le nom de Tiguan sur le marché nord-américain.

Nous avons appris des responsables de Geely que Geely Cowboy sera officiellement lancée le 20 novembre, la nouvelle voiture a déjà été ouverte en prévente au Salon de l'auto de Guangzhou. Au total, 2 modèles ont été lancés et la fourchette de prix de prévente est comprise entre 95 900 et 101 900 yuans. La nouvelle voiture se positionne comme un petit SUV à carburant, adoptant un style de conception tout-terrain léger.

Il y a quelque temps, le Bureau du représentant américain au commerce (USTR) a annoncé une augmentation des droits de douane sur diverses importations chinoises. La plus exagérée consiste à augmenter les tarifs sur les véhicules électriques chinois de 25 % à 100 %, qui entreront en vigueur le 1er août de cette année.

Selon Reuters, des personnes proches du dossier ont révélé le 16 que lors d'un vote non contraignant mais toujours influent, les gouvernements de l'UE étaient en désaccord sur les avantages et les inconvénients de l'imposition par l'UE de droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine. Reuters a déclaré que le grand nombre d'abstentions reflétait les attitudes hésitantes de nombreux États membres de l'UE.

Le nouveau modèle se positionne comme un SUV compact, adoptant un système d'alimentation électrique pur. L'ensemble du modèle présente le langage de conception le plus récent, les phares divisés avec un design avant fermé confèrent à la nouvelle voiture un attribut de véhicule à énergie nouvelle. Le pare-chocs avant présente également une conception d'ouverture de dissipation thermique à double segment qui ajoute une atmosphère sportive.

Les marques chinoises occupent désormais la moitié du marché automobile. En plus des berlines, des SUV et d'autres voitures quotidiennes destinées aux gens ordinaires, les voitures de sport, qui étaient autrefois presque dominées par des marques étrangères, proposent désormais également des produits nationaux. Mais ne pensez pas que les marques chinoises n’ont commencé à fabriquer des voitures de sport que ces dernières années. En parlant du fondateur des voitures de sport nationales, il est peut-être plus âgé que certains de mes amis ici ! Aujourd'hui, voyons comment les Chinois réalisent étape par étape leurs rêves de voitures de sport.