Chine Autobus électrique Fabricant, fournisseur, usine

La nouvelle voiture a été officiellement lancée au Salon de l'auto de Guangzhou 2024.
Il existe en deux versions : à charge complète et hybride rechargeable, avec un total de 5 types. Il se positionne comme un véhicule de moyenne à grande taille.

Le 1er novembre, ZEEKR a officiellement annoncé que la nouvelle version du ZEEKR X 2025 (paramètre | demande) avait été officiellement lancée, et le prix de l'ancien modèle avait été ajusté en même temps, et la nouvelle voiture aura 5 modèles en vente, avec une fourchette de prix de 149 000 à 199 000 yuans, et le prix minimum de la subvention gouvernementale au remplacement est de 135 000 yuans. Du 1er novembre 2024 au 30 novembre 2024 (inclus), le responsable lancera une sélection gratuite de 5 000 yuans pour une durée limitée, 0 acompte/0 intérêt/0 attente, une réunion sur les prix de la pile de recharge à domicile de 2 200 yuans et un remplacement par le gouvernement. subvention de 15 000.

Il y a quelques jours, la nouvelle Genesis GV70 a officiellement ouvert la prévente, le prix de prévente de la version de luxe étant de 41 971 $ et celui de la version phare de 56 056 $. Pour référence, le prix indicatif officiel du GV70 actuel est compris entre 46 450 et 57 150 dollars4, et il semble que le nouveau modèle soit plus attractif en termes de prix.

"Maintenant que les véhicules à énergie nouvelle sont mis à jour très rapidement, j'estime que les véhicules électriques purs sont un énorme produit électronique", a déclaré M. Zhang, qui vient d'acheter un JK 001 d'occasion. "Il est plus abordable d'acheter un véhicule à énergie nouvelle. voiture d'occasion, et vous pouvez la vendre après l'expérience des premiers utilisateurs afin de pouvoir également découvrir différents produits de véhicules à énergie nouvelle.

En 2023, le secteur automobile chinois exporte 4,91 millions de véhicules, devenant ainsi pour la première fois le premier exportateur mondial. Parmi eux, 1,203 million de véhicules à énergies nouvelles sont exportés. L’ère de la grande navigation a commencé, cachant d’étranges et ardues histoires de lutte. Cette série d'articles relate principalement la façon dont les constructeurs automobiles chinois partent à l'étranger pour trouver de nouvelles opportunités dans le nouveau modèle de l'industrie automobile mondiale électrique et intelligente.

En décembre 2008, la première voiture hybride rechargeable au monde, la BYD F3DM, a été produite en série dans le parc industriel de haute technologie BYD de Xi'an, et le concept « d'électricité sur courte distance et de pétrole sur longue distance » est né. Mais à cette époque, en raison de la technologie immature du moteur, le NEDC de la technologie DM de première génération adoptée par F3DM avait une perte de puissance de 10,7 L et l'efficacité thermique du moteur n'était que de 34 %.