Chine Véhicule à assistance électrique Fabricant, fournisseur, usine

Le 1er avril, Denza Motors a officiellement annoncé que le nouveauDenza N7Officiellement lancé, il y a 4 modèles 2024 lancés cette fois. En tant que modèle amélioré, le nouveau Denza N7 présente de nombreuses améliorations en termes de conception et de configurations telles que la suspension pneumatique, le logo de suspension de roue et le réglage électrique des sièges arrière. L'autonomie a été ajoutée aux 630 km et 702 km précédents par un modèle de 550 km. Vous offre plus de choix.

Le nouveau modèle est équipé d'un moteur d'entraînement arrière d'une puissance maximale de 200 kW et d'une batterie au lithium fer phosphate de 70,26 kWh, avec une autonomie CLTC de 650 km. En plus des nouveaux modèles de la version purement électrique, il a également annoncé la version à autonomie étendue qui adopte un système d'alimentation à autonomie étendue de 1,5 T, une autonomie électrique pure allant jusqu'à 235 km et une autonomie complète atteignant 1 250 km.

Récemment, Ford a officiellement publié les images officielles du Ranger Super Duty. Le nouveau véhicule est un modèle de camionnette, positionné comme une version haute performance, avec des améliorations des performances tout-terrain et de la capacité de chargement.

En juillet, l'industrie automobile a accueilli un certain nombre de nouvelles voitures accrocheuses.
Ces nouveaux modèles présentent non seulement les dernières avancées technologiques des grandes marques mais préfigurent également la tendance de développement du futur marché automobile. Examinons ensuite les cinq nouvelles voitures les plus populaires !

Récemment, Volvo a officiellement publié les dernières images teaser de l'EX60, révélant certains détails de l'arrière du véhicule. La nouvelle voiture est positionnée comme un SUV de taille moyenne, construite sur la toute nouvelle plate-forme tout électrique SPA3 EV, et devrait être lancée en 2026. De plus, après que l'EX60 a frappé le marché, le XC60 continuera d'être vendu.

En décembre 2008, la première voiture hybride rechargeable au monde, la BYD F3DM, a été produite en série dans le parc industriel de haute technologie BYD de Xi'an, et le concept « d'électricité sur courte distance et de pétrole sur longue distance » est né. Mais à cette époque, en raison de la technologie immature du moteur, le NEDC de la technologie DM de première génération adoptée par F3DM avait une perte de puissance de 10,7 L et l'efficacité thermique du moteur n'était que de 34 %.