Chine Coupé Fabricant, fournisseur, usine

Récemment, nous avons obtenu des chaînes concernéesNezha STVidéo d'essai du véhicule de chasse. La nouvelle voiture se positionne comme une voiture purement électrique de taille moyenne et grande et est le premier modèle construit sur la plate-forme Shanhai 2.0.

À cette époque, la société japonaise Nikkei-BP avait procédé au démontage complet d'un sceau BYD et publié un livre détaillant le processus de démontage. La maison d'édition a démonté le sceau en huit morceaux, dont la carrosserie, la batterie, le groupe motopropulseur, les installations de commande électronique et les composants intérieurs.

Le 24 octobre, nous avons appris du responsable que la version de production du Xiaomi SU7 Ultra sortira officiellement le 29 octobre 2024. Les réservations ont été lancées et vous pouvez choisir les magasins Xiaomi pour en faire l'expérience. La version de production du Xiaomi SU7 Ultra est basée sur le SU7 et, par rapport au prototype de voiture précédemment publié, la forme globale réduira une partie du design de course.

En tant que modèle de remplacement du modèle actuel du Tayron actuel, il est construit sur le MOB evo. L'empattement est 60 mm plus long que le modèle actuel, atteignant 2 791 mm. En tant que modèle mondial, il s'appelle Tayron sur le marché européen au lieu de Tiguan Allspace. Et il sera lancé sous le nom de Tiguan sur le marché nord-américain.

Le Toyota C-HR + tout électrique, construit sur la plate-forme E-TNGA 2.0, propose des configurations à moteur unique (FWD) et à double moteur (AWD), avec une plage maximale de 600 km. Doté d'un empattement de 2 750 mm, il s'affiche entre le Cruiser urbain et la taille de BZ4X. Lançant à l'étranger d'ici la fin 2025, il priorise l'efficacité et les performances de la conduite urbaine et longue distance.

Avec l'arrivée des bornes de recharge pour véhicules électriques dans des millions de foyers, la « sécurité de la recharge » est devenue une préoccupation majeure pour les consommateurs. Lorsque les propriétaires de voitures installent des appareils dans leur garage ou leur place de parking, ils s'inquiètent inévitablement des éventuels déclencheurs d'incendie. Alors, qui peut véritablement garantir la sécurité de la recharge à domicile ? C’est devenu une question cruciale sur la voie de l’adoption généralisée des nouvelles énergies.