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À cette époque, la société japonaise Nikkei-BP avait procédé au démontage complet d'un sceau BYD et publié un livre détaillant le processus de démontage. La maison d'édition a démonté le sceau en huit morceaux, dont la carrosserie, la batterie, le groupe motopropulseur, les installations de commande électronique et les composants intérieurs.

La nouvelle voiture a été officiellement lancée au Salon de l'auto de Guangzhou 2024.
Il existe en deux versions : à charge complète et hybride rechargeable, avec un total de 5 types. Il se positionne comme un véhicule de moyenne à grande taille.

BYD l'été, le modèle s'est positionné comme un monospace de taille moyenne à grande.

Récemment, avec la révélation d'informations pertinentes sur l'ONVO L60, une marque de NIO, cela a également suscité les spéculations de tous. Aucune information n'a été publiée lors du précédent Salon de l'auto de Pékin 2024, ce qui pourrait aiguiser l'appétit.

Le 1er août, Gu Huinan, directeur de la marque Hyper, a annoncé que la version étrangère de l'Hyper SSR, la première supercar produite en série en Chine, était officiellement sortie des chaînes de montage. Depuis lors, les super voitures chinoises ont réalisé leur première exportation massive, et les marques automobiles chinoises ont une fois de plus fait un pas solide vers le monde, écrivant une nouvelle étape dans l'histoire du développement automobile de la Chine.

Salon de l'auto de Guangzhou 2024 : le modèle d'élite purement électrique Deepal SL03 fait ses débuts le 14 novembre 2024, nouvelle autonomie de 530 km, prise en charge de la charge 3C, le prix d'entrée de la version électrique pure baisse :