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Le 2 septembre, la KIA K5 2025 a été officiellement lancée, avec un total de 4 modèles, dont le prix varie entre 18 640 $ et 25 306 $. La nouvelle voiture a été améliorée en termes d'intelligence, de sécurité et de confort, et la configuration du modèle haut de gamme actuel a été davantage décentralisée.

Il y a quelques jours, XPENG Motors a officiellement publié des photos espion du XPENG P7+, qui figuraient auparavant dans le catalogue du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information sous le nom de code interne F57. Combiné aux actualités précédentes, le P7+ est le premier modèle de la nouvelle génération de plate-forme matérielle de conduite autonome de XPENG, avec une longueur de plus de 5 mètres et un empattement de 3 mètres, et il sera officiellement lancé au quatrième trimestre.

Le 25 novembre dernier, nous apprenions auprès de Chery New Energy que la version glace QQ 155km sundae était officiellement lancée. La configuration se situe entre la version cône 120 km et la version sundae 170 km. Il y a actuellement 15 modèles en vente.

10 décembre, Wuling Hongguang MINIEV version quatre portes de la carte officielle publiée, la nouvelle voiture est positionnée comme une voiture micro-électrique, sera lancée en trois couleurs haute définition, avec un design à quatre portes et quatre places, la nouvelle la voiture sera ouverte à la réservation dans un avenir proche.

Récemment, les images officielles de la Volvo ES90 (paramètres | enquête) ont été divulguées, et la nouvelle voiture devrait faire ses débuts le 5 mars. L'ES90 partagera l'architecture SPA2 avec l'EX90, se positionnant comme une berline électrique pure phare. Ce véhicule incarnera le concept de voitures définies par logiciel, devenant le modèle Volvo avec la puissance de calcul de base la plus forte à ce jour, avec un pragement qui devrait atteindre 700 km.

Alors que les véhicules électriques (VE) continuent de transformer le secteur mondial des transports, la demande d’infrastructures de recharge efficaces augmente rapidement. Les opérateurs de points de recharge (CPO) doivent gérer des centaines, voire des milliers de bornes de recharge tout en garantissant fiabilité, évolutivité et rentabilité. Un système de gestion de la recharge dans le cloud pour l'opérateur de point de recharge joue un rôle crucial en permettant une surveillance centralisée, une gestion intelligente de l'énergie, une facturation en temps réel et des expériences utilisateur transparentes.