Chine Véhicules à autonomie étendue Fabricant, fournisseur, usine

Récemment, avec la révélation d'informations pertinentes sur l'ONVO L60, une marque de NIO, cela a également suscité les spéculations de tous. Aucune information n'a été publiée lors du précédent Salon de l'auto de Pékin 2024, ce qui pourrait aiguiser l'appétit.

Il y a quelques jours, nous avons appris de l'officiel que le Light EV sera lancé le 14 février 2025. Les précommandes du nouveau modèle ont déjà commencé. Cette voiture est officiellement positionnée comme un "véhicule utilitaire électrique pur", qui prend en charge les fonctions de pliage à décharge externe et de siège, et la disposition de l'espace est très flexible.

Le 25 novembre dernier, nous apprenions auprès de Chery New Energy que la version glace QQ 155km sundae était officiellement lancée. La configuration se situe entre la version cône 120 km et la version sundae 170 km. Il y a actuellement 15 modèles en vente.

Récemment, lors de la conférence annuelle de la performance annuelle de 2024 de Geely Automobile (0175.HK), un Conghui, le président du groupe Holding Geely et PDG de Zeekr Technology Group, a révélé que le nouveau grand SUV sous la marque Lynk & Co, le Lynk & Co 900, commencera les pré-ventes le 25 mars et le lancement officiel fin avril. Ce véhicule est développé sur la base de l'architecture exclusive du véhicule hybride électrique Spa EVO et est la première à être équipée de la puce de conduite autonome de Nvidia Thor, adoptant la solution de conduite autonome Qianli Haohan H7. Pendant ce temps, le nouveau grand SUV sous la marque Zeekr, le Zeekr 9X Glory, fera ses débuts à l'ouverture du Shanghai Auto Show en avril et sera mise en vente au troisième trimestre. Notamment, la gloire Zeekr 9x sera équipée de la solution de conduite autonome de niveau L3 Qianli Haohan.

Le 25 mars, nous avons appris des canaux officiels de l'équation de Léopard que son tout nouveau VUS de taille moyenne, le Titanium 3 (paramètres | enquête), commencera avant les ventes le 31 mars. Le véhicule a précédemment terminé son dépôt MIIT, avec un prix de départ estimé de 220 000 yuans.

À cette époque, la société japonaise Nikkei-BP avait procédé au démontage complet d'un sceau BYD et publié un livre détaillant le processus de démontage. La maison d'édition a démonté le sceau en huit morceaux, dont la carrosserie, la batterie, le groupe motopropulseur, les installations de commande électronique et les composants intérieurs.