Chine Véhicules à autonomie étendue Fabricant, fournisseur, usine

Récemment, le groupe Volkswagen a officiellement annoncé qu'il investirait 2,5 milliards d'euros pour étendre davantage son centre de production et d'innovation à Hefei, renforcer les capacités locales de recherche et développement et accélérer la production de deux modèles électriques intelligents de marque Volkswagen développés conjointement par le groupe et Xpeng. Moteurs.

Récemment, avec la révélation d'informations pertinentes sur l'ONVO L60, une marque de NIO, cela a également suscité les spéculations de tous. Aucune information n'a été publiée lors du précédent Salon de l'auto de Pékin 2024, ce qui pourrait aiguiser l'appétit.

Le PDG du groupe BMW (Oliver Zipse) a une fois de plus sévèrement critiqué les tarifs douaniers prévus par l'UE sur les véhicules électriques chinois lors de la réunion des résultats financiers de mercredi dernier et a suggéré de réinitialiser les objectifs d'évaluation des émissions de carbone.

L'iCar03 est une voiture typique en forme de boîte, avec une avant droite, un capot moteur plat et des porte-à-faux avant et arrière très courts, ce qui apporte une proportion plus raisonnable entre l'avant et la carrosserie. Elle ressemble quelque peu à de nombreux modèles similaires à l'heure actuelle, c'est pourquoi le concepteur a déployé beaucoup d'efforts sur l'avant de la voiture pour la rendre aussi différente que possible.

Récemment, nous avons appris des sources officielles que l'AITO M8 devrait être lancée en avril. Auparavant, le véhicule devait faire ses débuts au salon de l'auto de Shanghai en avril, être mis en vente en mai et commencer les livraisons en juin. On s'attend à ce que la chronologie complète soit remontée. Pour référence, l'AITO M9 est au prix entre 469 800 et 569 800 yuans, tandis que le Li L9 est au prix entre 409 800 et 439 800 yuans. Il est prévu que le prix de l'Aito M8 sera très proche de celui du Li L9, créant une concurrence directe.