Observation du Salon de l'auto de Chengdu : innovation à la chinoise de BMW/Volkswagen

« Home in China » est le slogan de développement de BMW en Chine, ce qui signifie que BMW veut lire la Chine, comprendre la Chine et s'enraciner en Chine ; Le groupe Volkswagen, qui partage le même concept de développement, porte également le slogan. En Chine, pour la Chine, montrant la détermination de Volkswagen à changer pour la Chine. Au Salon de l'auto de Chengdu 2024, les deux marques ont présenté leurs tout nouveaux produits, qui ont en effet radicalement changé par rapport au passé, et sont même époustouflants. Cette fois, nous avons pu découvrir les nouveaux produits de près au Salon de l'auto de Chengdu et discuter avec le personnel du stand pour mieux comprendre les innovations de style chinois de la marque étrangère.

● BMW est toujours à la pointe du changement dans le secteur des véhicules à carburant et ses produits sont profondément intégrés à la demande du marché chinois.

En tant que marque de luxe, il est nécessaire d'avoir une force avant-gardiste et technologique pour véritablement s'imposer sur le marché mondial, et ce qu'une marque de luxe doit faire, c'est être à la pointe du temps, et non suivre le temps. Lorsque la nouvelle génération de modèles basés sur la plate-forme Neue Klasse sera lancée, BMW réalisera la production de voitures à carburant, de voitures hybrides et de voitures électriques sur la même ligne de production.

"Stand BMW au Salon de l'auto de Chengdu 2024"

Alors que ses concurrents ont pleinement adopté l'ère de l'électrification et rendu public le calendrier de retrait des véhicules à carburant, et dans certains cas ne disposent plus de nouvelles itérations de la technologie, BMW n'a pas fait de plans en conséquence et prend toujours le marché des véhicules à carburant très au sérieux. Zipzer, président du groupe BMW, a déclaré : « S'il n'existe qu'une seule option de puissance, ce sera une chose dangereuse. Il existe 1,2 milliard de véhicules à carburant dans le monde et il serait illogique de laisser ces véhicules disparaître des routes du jour au lendemain.»

Le marché chinois est au cœur de BMW, et Zipzer a déclaré : « La Chine est le pays de l'avenir et constitue le plus grand marché du groupe BMW au monde. Notre succès continu en Chine ne peut être atteint sans la croissance et le développement continus de notre empreinte. en Chine." Gao Xiang, président et directeur général de BMW Group Greater China, a déclaré : « Nous avons passé 30 ans à prouver que « Home in China » est plus qu'un simple slogan, cela signifie lire la Chine, comprendre la Chine et s'enraciner en Chine. Chaque produit que BMW lancera en Chine à l'avenir sera plus ciblé.

"Concept BMW nouvelle génération X"

L'équipe R&D de BMW Chine compte actuellement plus de 3 000 experts dans divers domaines travaillant en collaboration avec l'équipe allemande sur le développement de la nouvelle génération de modèles BMW, en tenant pleinement compte des opinions des utilisateurs chinois, afin de répondre pleinement aux besoins des utilisateurs chinois en matière de l’expérience de mobilité du futur. Pour les consommateurs chinois, les domaines clés de l'expérience numérique des modèles de nouvelle génération sont également conçus par l'équipe R&D chinoise en collaboration avec l'équipe de Munich. Dans le domaine de la conduite intelligente, l'équipe R&D chinoise a commencé la R&D localisée et les tests des fonctions de conduite autonome L2 et L3 équipées dans les modèles de nouvelle génération. Dans le domaine de la fabrication intelligente, la technologie de l'IA est largement utilisée dans la base de production de Shenyang, avec environ 100 applications d'IA déjà en ligne, et en avril de cette année, BMW a augmenté son investissement dans la base de production de Shenyang de 20 milliards de RMB. La nouvelle BMW X3 Long Wheelbase Edition, qui a fait ses débuts au Salon de l'auto de Chengdu, est également un produit qui intègre profondément les besoins des consommateurs chinois.

La nouvelle BMW X3 Long Wheelbase Edition est encore plus flashy que Mercedes-Benz et intègre les besoins des consommateurs chinois dès les premières étapes du projet.

Hoytunker, vice-président senior du design du groupe BMW, a déclaré : « La conception de la BMW X3 Long Wheelbase Edition et de la Standard Wheelbase Edition a été développée en tandem, intégrant les besoins des consommateurs chinois dès les premières étapes du projet, ce qui a permis de garantir que le L'importance du marché chinois s'est pleinement reflétée dans la conception. Notre objectif était de nous concentrer sur une expression simple mais puissante basée sur l'héritage du design classique de BMW, en désencombrant sans perdre les détails.

En réinterprétant les proportions et les lignes classiques, la nouvelle génération de X3 reste visuellement reconnaissable comme unique à BMW, tout en répondant à la double demande de luxe et de modernité du consommateur chinois. Cela garantit, dans une certaine mesure, que le design de la BMW X3 Long Wheelbase Edition est original, plutôt que d'être réamélioré ultérieurement et de détruire le concept de design de l'ensemble du véhicule.

"La nouvelle BMW X3 édition à empattement long"

Il convient de noter qu'au Salon de l'auto de Chengdu, la nouvelle BMW X3 Long Wheelbase Edition n'a pas été entièrement médiatisée et s'est limitée à une exposition extérieure pour le public. Le constructeur automobile a la chance d'ouvrir la porte pour voir la nouvelle version BMW X3 à empattement long de la voiture à l'intérieur de la situation, cependant, le système de la machine automobile ne peut toujours pas en faire l'expérience, il n'est pas non plus autorisé à monter dans la voiture, limité à rester à l'extérieur. la voiture pour voir l'intérieur.

"La nouvelle version BMW X3 à empattement long de l'angle d'inclinaison du siège arrière augmenté, coussin plus épais, croissance"

Les performances de l'espace arrière de la génération précédente du X3 domestique ne sont pas idéales, et même l'espace arrière n'est pas aussi bon que celui du X1 Li domestique. Après cet allongement domestique, l'espace arrière est tout à fait considérable. Le dossier du siège avant, même spécifiquement pour répondre à l'espace et à la conception des jambes arrière, la conception ciblée du siège arrière du repose-jambes allongé, peut fournir un meilleur soutien des jambes, en même temps le coussin accru de l'appui-tête. Officiellement, la nouvelle version à empattement long du BMW X3 spécifiquement destinée aux consommateurs chinois aura un angle d'inclinaison du siège arrière augmenté, un épaississement du coussin, une croissance et dans l'accoudoir central arrière une carte de chargement sans fil.

"La structure du cadre de support est visible à l'intérieur de la calandre de l'actuel BMW X3."

"L'intérieur du BMW X3 actuel est sportif, mais il lui manque le luxe d'une Mercedes-Benz."

"Le BMW X3 actuel offre des performances d'espace arrière et de confort moyennes"

La nouvelle version à empattement long du BMW X3 est également devenue plus raffinée, la génération précédente du BMW X3 était très prudente dans les endroits invisibles, mais elle a ignoré certaines sensations intuitives, et il y a une grande différence avec Mercedes dans les détails, comme à l'intérieur de la calandre, vous verrez une structure de cadre de support assez évidente, bien que certains fans puissent parler de cette conception, mais tout le monde ne peut pas l'accepter, après tout, le BMW X3 est toujours un produit de consommation de masse, pas un produit de consommation de niche comme la série M.

L'intérieur manque également de certains éléments émotionnels, avec trop d'accent sur les attributs sportifs, ce qui rend difficile la concurrence avec Mercedes, en particulier pour les consommateurs chinois, ce qui est un inconvénient. Le BMW X1 peut conquérir les consommateurs chinois avec une arme magique spatiale rare dans la même classe, mais la génération précédente du BMW X3 n'a non seulement aucun avantage spatial, mais n'a pas non plus assez de luxe et ses ventes sont inférieures à celles du Mercedes-Benz GLC (pour Par exemple, au cours des six derniers mois, le BMW X3 a vendu 51 665 unités et le Mercedes-Benz GLC 74 119 unités).

 

"La calandre de la toute nouvelle BMW X3 Long Wheelbase Edition est semi-fermée et les composants électroniques sont cachés à l'intérieur"

La toute nouvelle BMW X3 à empattement long résout ces problèmes et, à mon avis, la voiture est plus raffinée tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Il y avait même beaucoup d'articles sur la seule face avant de la voiture, et le chef de produit m'a donné les détails. L'avant de la toute nouvelle BMW X3 Long Wheelbase Edition adopte une conception de calandre semi-fermée, qui non seulement résout parfaitement le problème précédent des composants internes exposés, mais démontre également le nouveau langage de conception de BMW avec une calandre. Dans cette structure semi-fermée, des composants électroniques tels que des caméras et des radars sont également intégrés. En même temps, chaque ligne nervurée du capot moteur peut être connectée à la ligne de la grille centrale. Le chef de produit a également déclaré que les bords du capot moteur sont cachés, ce qui rend difficile la visibilité de ces espaces si vous regardez d'en haut.

Il est difficile d'imaginer que BMW ait déjà commencé à repérer des détails aussi fins et que BMW essaie de changer pour le bien des consommateurs. Avec les phares, toute la face avant est familière et inconnue, on la reconnaît d'un coup d'œil comme une BMW, mais ce n'est plus la BMW que tu connais, elle a vraiment beaucoup changé.

"Chaque détail de l'intérieur de la nouvelle BMW X3 Long Wheelbase Edition révèle un sentiment de sophistication, de style et de design innovant"

L'intérieur apporte encore plus de surprises, l'éclairage d'ambiance provenant de la console centrale et les portes avant et arrière sont un spectacle à voir, quelque chose que les images ne peuvent pas exprimer, il changera constamment et la palette de couleurs est bien pensée, utilisant des couleurs complémentaires. pour garantir l'esthétique. La verrière panoramique en étoile est également une conception exclusive à la Chine, rehaussant encore la beauté des détails. Chaque détail de l’intérieur affiche également un sentiment de raffinement, totalement absent de la génération précédente du X3. Ce raffinement n'est pas un luxe raffiné au sens traditionnel du terme, ni un style de design unique, mais plutôt plein d'un sens du style et de l'individualité. Par exemple, un simple panneau de chargement sans fil a un éclairage ambiant sur sa bordure extérieure et un motif irrégulier tendance à l'intérieur, ainsi qu'une bordure irrégulière, un design qui n'a jamais été vu sur aucun modèle auparavant, et le même exemple est également trouvé sur des zones telles que les poignées de porte, le levier de vitesses en cristal et les bouches d'aération de la climatisation arrière.

"Le nouveau double écran incurvé a une très haute résolution"

Niveau intelligent, le nouveau double écran incurvé doit également avoir beaucoup à faire, du moins en termes de résolution des couleurs, bien plus que le précédent système automobile BMW, il a également une douceur sans précédent. Malheureusement, cette fois-ci, cela n'a pas été possible publiquement. Il est entendu que la nouvelle voiture est équipée de la dernière génération du système d'exploitation BMW. La nouvelle voiture est également équipée d'un affichage tête haute, et on ne sait pas si certaines des caractéristiques se retrouvent dans la technologie innovante qui apparaît dans les modèles de nouvelle génération. Le chef de produit nous a dit que la nouvelle BMW X3 Long Wheelbase Edition offrirait une expérience encore meilleure en termes d'intelligence, et nous attendons avec impatience que les détails ultérieurs soient révélés.

Dans l’ensemble, la nouvelle BMW X3 Long Wheelbase Edition retrouvera certaines des innovations trouvées sur les précédents véhicules électriques BMW, comme le design de la console avant et centrale du précédent iX, mais elle s’appuie sur elle avec un nouveau design qui continue d’innover.

Même si le nouveau design de BMW est devenu plus sophistiqué, il n'oublie jamais la philosophie centrée sur le conducteur qui est l'âme de la marque. Vous ressentirez toujours l’envie de conduire lorsque vous verrez le volant sportif. Peut-être que l’éclairage ambiant deviendra rouge et fera circuler votre sang. La nouvelle BMW X3 à empattement long sera toujours équipée du moteur familier de la série B48B20, mais la puissance du moteur a été optimisée. Le 30L xDrive est équipé d'un moteur 2.0T turbocompressé d'une puissance maximale de 258 ch (190 kW), qui est couplé à la transmission manuelle à 8 vitesses et au système de traction intégrale intelligente BMW xDrive, et même si le véhicule a Après avoir été allongé, il disposera toujours d'un niveau de puissance élevé dans la neuvième génération du système Transverse Dynamics Management et du système anti-entraînement ARB-X. Même si le véhicule est plus long, grâce à la coopération du système de gestion de la dynamique latérale de 9e génération et du contrôle de stabilité antidérapant ARB-X, il peut toujours gérer les routes sinueuses avec facilité et apporter un plaisir de conduite. Il est rapporté que la nouvelle BMW X3 Long Wheelbase Edition sera livrée au premier trimestre 2025, et nous sommes impatients de vous offrir une expérience sensorielle plus directe grâce à des essais routiers avant la livraison.

● Volkswagen accueille les changements sur le marché chinois avec une attitude plus ouverte

Ces dernières années, Volkswagen a tenté de s'adapter aux changements survenus sur le marché chinois et de répondre activement aux nouvelles demandes des consommateurs chinois, en suivant le rythme des nouvelles énergies et de l'intelligence. Les dirigeants de Volkswagen ont exprimé leur détermination « en Chine, pour la Chine » à de nombreuses occasions publiques, et même s’il y a toujours des revers dans la transition, tant qu’ils travaillent dur, il y aura toujours des résultats.

Volkswagen en Chine continue d'adopter la stratégie des véhicules à carburant et des véhicules à énergies nouvelles qui vont de pair. À l'ère des carburants, l'avance technologique de Volkswagen l'a amené à toujours adopter l'idée d'une recherche et d'un développement à huis clos en matière de R&D. Cependant, à l'heure de la nouvelle ère énergétique et intelligente, ce n'est pas le point fort de Volkswagen, et cette voie et cette méthode ont été limitées et les produits ont été constamment remis en question.

"PDG de XPENG dans le groupe Volkswagen"

Et plus d’ouverture est devenue une nouvelle idée que Volkswagen est actuellement en mesure de transformer rapidement. En termes de cockpit intelligent et de conduite intelligente, il a coopéré avec CCTV, Horizon et DJI, et en termes de nouvelle énergie, il a coopéré avec SAIC et XPENG. La coopération entre les actionnaires chinois et étrangers ne sera plus une simple introduction technologique, mais un partage de ressources et un bénéfice mutuel. Dans le cadre de la nouvelle vitesse Volkswagen, d'ici 2030, Volkswagen lancera environ 35 nouveaux modèles intelligents en Chine, couvrant tous les types de puissance et les segments de marché pertinents, renforçant ainsi la matrice de produits. Et la Volkswagen Passat PRO présentée au Salon de l'auto de Chengdu n'est que le début du prologue.

La nouvelle Volkswagen Passat PRO peut également être conduite par des garçons et des filles lors d'un rendez-vous, et le luxe arrière est aussi bon que celui des produits Huawei.

La nouvelle Volkswagen Passat PRO me donne une impression de mode et de technologie d'une part, et de luxe arrière d'autre part, toutes deux conçues pour répondre aux besoins des consommateurs chinois.

"La Passat est de couleur noire dans l'esprit de tout le monde, et la photo montre la Passat actuelle"

En ce qui concerne la Passat, tout le monde doit avoir l'impression stéréotypée qu'il s'agit d'une voiture de réception professionnelle standard en Chine, et il n'y aura pas de jeunes qui conduiront la Passat pour sortir avec leurs copines, mais la nouvelle Passat PRO semble changer cette impression stéréotypée.

Dans l’esprit de tous, la Passat n’existe qu’en une seule couleur, le noir. Mais la Passat PRO exposée au Salon de l'auto de Chengdu est disponible en lilas et bleu clair, deux couleurs qui n'étaient même pas courantes dans les modèles Volkswagen précédents, et l'utilisation audacieuse de la couleur prouve que la nouvelle Passat PRO va briser l'impression de tout le monde.

"La nouvelle Volkswagen Passat PRO Star Edition"

"La nouvelle Volkswagen Passat PRO Vanguard Edition"

Le nouveau modèle Passat PRO Star Edition a un design sportif complètement noirci avec des roues à faible résistance au vent et cette fois, il ne s'appelle pas la version R-Line mais porte un nom chinois plus ancré - Star Edition. Le modèle de style professionnel est également conservé, appelé Pioneer Edition, avec un maillage central chromé et des roues chromées à plusieurs rayons à l'avant, ce qui est très haut de gamme et me rappelle même la Passat phare avec un moteur V6 à l'époque.

Tout le côté de la carrosserie présente toujours les proportions classiques de la Passat, une carrosserie élancée, des portes arrière extra-longues et un coffre, il s'agit toujours d'un modèle axé sur les voyages d'affaires arrière. La longueur, la largeur et la hauteur de la nouvelle Passat PRO sont de 5006/1850/1489 mm, avec un empattement de 2871 mm, par rapport au modèle actuel, la longueur de la voiture a augmenté de 58 mm, la largeur de la voiture a augmenté de 14 mm, la la hauteur de la voiture a augmenté de 20 mm et l'empattement reste inchangé, donc l'espace est nettement plus grand.

"L'espace pour les jambes à l'arrière de la nouvelle Passat PRO est assez exagéré"

"Les sièges arrière ont des appuis-tête"

"Le coffre de la nouvelle Passat PRO"

La chose la plus impressionnante est la rangée arrière de la nouvelle Passat PRO, dans la première rangée, vous pouvez installer un conducteur d'une hauteur de 1 mètre 8, et dans la rangée arrière, il y a toujours un espace exagéré pour les jambes, bouleversant votre perception d'une voiture de taille moyenne. voiture. Cette fois, Volkswagen est également très attentif à la rangée arrière, la deuxième rangée de sièges peut être réglée électriquement, l'angle du dossier est réglable, les sièges ont des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, et il y a des appuie-têtes audio (la voiture entière est équipée d'un système Harman Kardon à 16 haut-parleurs). audio), la deuxième rangée a mis en place un pare-soleil d'intimité, le siège passager fournit le bouton patron, le siège avec sensation de nuage à l'intérieur de l'augmentation du rembourrage en éponge de 10 mm, plus doux. La configuration de la deuxième rangée, en plus du réfrigérateur avec écran arrière, n'est pas inférieure à la rangée arrière des modèles actuels de la série Huawei. De plus, l'espace du coffre de la nouvelle Passat PRO a également de quoi surprendre, notamment par sa hauteur longitudinale et sa profondeur, bien au-delà de la berline traditionnelle.

"Nouveau tableau de bord Passat PRO"

"La nouvelle Passat PRO prend en charge une large gamme de connectivité de téléphonie mobile"

"La nouvelle Passat PRO possède une interface de menu simple"

"Le nouvel écran de divertissement passagers Passat PRO"

"La nouvelle Passat PRO est équipée d'un système audio Harman Kardon à 16 haut-parleurs"

La première rangée est également tout aussi luxueuse, prenant pleinement en compte les besoins des jeunes consommateurs pour la première rangée. La mémoire principale du siège conducteur, le chauffage du volant, le chauffage des sièges avant, la ventilation et le massage ne sont pas absents, le centre de la première rangée est équipé d'un écran de commande central flottant de 15 pouces, résolution haute définition 2K, équipé d'un Qualcomm Puce Snapdragon 8155, bien que l'expérience de la machine automobile ne soit toujours pas aussi élevée que celle de la marque chinoise, elle prend en charge une variété d'interconnexions automobiles telles que CarPlay, CarLife, HiCar, etc. , ainsi que l'écologie de la voiture Tencent, etc., les attributs pratiques ne sont pas mauvais. Dans le même temps, le côté passager fournit également un écran de divertissement de 11,6 pouces, prenant en charge le contrôle gestuel, pour répondre aux besoins de divertissement des passagers voyageant sur de longues distances. Le conducteur dispose d'un groupe d'instruments LCD complet de 10,3 pouces en plus du système d'affichage plat w-HUD, qui affiche des informations telles que la vitesse, la navigation, l'assistance à la conduite, le mode neige et les avertissements. Le groupe d’instruments LCD permet également la navigation AR en direct.

"La nouvelle Passat PRO utilise le blanc comme couleur principale pour l'intérieur"

L'intérieur est également aux couleurs vives, avec une palette de couleurs bleu et blanc à laquelle vous n'auriez pas pensé dans le passé. L'éclairage d'ambiance n'est pas absent non plus, prenant en charge 30 couleurs et vous permettant de définir 5 modes prédéfinis : Apaisant, Agréable, Doux, Enthousiaste et Tranquille.

La nouvelle Passat PRO est également équipée du système de conduite intelligente IQ.Pilot, un système développé par DJI qui permet le changement de voie (changement automatique de voie en appuyant sur le clignotant), l'évitement intelligent des obstacles (reconnaissance des cônes, des couloirs de marée), le suivi automatique. , et le stationnement automatique et le stationnement de mémoire.

Puissance, la nouvelle Passat PRO est toujours équipée du moteur turbocompressé EA888 haute puissance 2.0T de troisième génération, avec une puissance maximale de 220 ch (162 kW), un couple maximal de 350 Nm, une accélération de 0 à 100 km/h de 7,6 secondes. , et une consommation de carburant globale de 6,87 L/100 km, associée à la boîte de vitesses à double embrayage humide à sept rapports DQ381 DSG. Le niveau de puissance est toujours le même système familier, cohérent avec la génération précédente de modèles haut de gamme Passat.

『Nouvelle carte de déclaration Passat EXECUTIVE, les appuie-tête arrière sont plus larges et plus luxueux』

J'ai également consulté les ventes sur le stand VW sur le site, et il a dit que la nouvelle Passat PRO sera vendue dans le même hall que la Passat actuelle, donc le prix sera plus cher que la Passat actuelle, et je suppose que son prix de départ sera supérieur à 200 000 RMB. Les ventes confirment également qu’une version quatre places plus haut de gamme de la Passat suivra. La Passat EXECUTIVE a été vue dans des documents précédents du MIIT, et il ressort clairement de la lunette arrière que la voiture aura deux sièges plus luxueux à l'arrière, ou du moins, elle aura des appuie-tête sensiblement plus larges que le modèle actuel, et je suppose que il peut comporter le même type de sièges individuels moelleux que ceux des monospaces. La nouvelle Passat pourrait donc avoir de gros tours dans son sac à suivre. Après tout, SAIC Volkswagen a plus d'expérience dans l'innovation à la chinoise et, à l'avenir, elle formera une gamme de produits Passat, Passat PRO et Passat EXECUTIVE, avec une couverture de prix plus large pour satisfaire de multiples besoins.

●Conclusion :

Bien que le Salon de l'auto de Chengdu ne soit pas l'un des plus grands salons automobiles de Chine, Chengdu est la ville avec le plus grand nombre de voitures en Chine et exerce une grande influence dans l'ouest de la Chine. BMW et Volkswagen sont bien conscients de l'importance de ce marché et ont lancé plusieurs nouveaux modèles poids lourds au salon, ce qui suffit à montrer que les deux marques attachent une grande importance au marché intérieur et ne manqueront aucune occasion de présenter leurs produits.

Qu'il s'agisse de BMW ou de Volkswagen, les nouveaux produits ont fait des pas de géant, démontrant pleinement une innovation chinoise sans précédent. Ce n'est que le début du changement entre les deux marques, avec le lancement des modèles de nouvelle génération de BMW, ainsi que des modèles personnalisés Volkswagen Anhui pour le marché chinois, la voie de la Chineseisation des deux marques sera révélée davantage.

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