FAQ

Pas exactement. Nous pourrions expédier certains véhicules dans certains pays à l'avance si nous avons des partenaires locaux sur place qui peuvent nous aider à les distribuer. Nous travaillons déjà en partenariat avec nos clients pour construire des entrepôts dans certains pays.

A

Actuellement, nous vendons des véhicules neufs et des voitures d'occasion pour répondre aux différents besoins de nos acheteurs.

A

Nos offres s'étendent des voitures, bus, camions, voitures tout-terrain à d'autres équipements, notamment des camions à ordures, des bulldozers, des chariots élévateurs, des grues, des excavatrices, etc.

A

Actuellement, nous nous concentrons principalement sur la vente de voitures avec conduite à gauche, bien que nous ayons des voitures RHD à vendre de temps en temps. Nos plus grands marchés sont l'Amérique latine, l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et l'Europe. Nous vendons également dans certains pays d'Afrique, d'Amérique du Nord, etc.

A

Nous nous chargeons de l'exportation des voitures achetées chez nous. Nous fournissons également un service d'exportation pour les voitures qui ne sont pas achetées chez nous. L'importation dans les pays de l'acheteur doit être gérée par les clients.

A

Contactez-nous simplement pour le produit qui vous intéresse. S’il s’agit d’un véhicule d’occasion, nous verrons si nous pouvons obtenir un modèle similaire qui pourrait également vous intéresser et vous tiendrons informé. S'il s'agit d'une voiture neuve, vous pouvez nous verser une caution, lorsqu'il y a des voitures disponibles, nous pouvons verrouiller la voiture immédiatement, ou nous vous recommanderons des modèles similaires en stock si vous l'acceptez.

A

En raison du délai de livraison très court des voitures d'occasion, elles peuvent être vendues à tout moment. Si votre client a besoin d'une voiture d'occasion, vous pouvez d'abord nous payer une caution de 1 000 USD/unité. Une fois que nous avons trouvé la voiture et que vous l'avez confirmé, nous la verrouillerons immédiatement. Si nous ne trouvons pas la voiture qui vous satisfait, nous vous rembourserons sur demande. Pour le prix de la voiture d'occasion. les années, le kilométrage et les modèles affecteront le prix final, au début du devis, nous ne pouvons vous envoyer qu'une fourchette de prix approximative, après avoir confirmé les années, le modèle, le kilométrage, l'état de la batterie, etc., nous pouvons alors faire un devis précis .

A

L'ensemble de notre stock est inspecté par des professionnels selon notre propre norme d'inspection, et l'état de chaque véhicule est précisé dans la fiche d'information du véhicule.

Si vous en avez besoin, nous engagerons CHABOSHI (www.chaboshi.cn) pour inspecter la voiture. Ils enverront un rapport d'inspection (toute la décision finale est basée sur le rapport d'inspection). Pour le SOH, nous pouvons envoyer un dispositif de vérification de la batterie au vendeur et connecter la prise OBA du EV (certains modèles ne le prennent pas en charge), nous obtiendrons et étudierons les informations sur la batterie, et s'il y a un problème, nous vous le dirons à l'avance. . Les frais de contrôle CHABOSHI sont de 70 USD par voiture.

A

L'année d'immatriculation signifie l'année où le véhicule est immatriculé par la loi dans le pays ; cependant, parfois le Reg. L'année diffère de l'année de fabrication du véhicule.

30 % TT comme dépôt et 70 % de solde avant expédition, le paiement par lettre de crédit est également négociable. Autres modes de paiement alternatifs : Paypal, Western Union, Moneygram et etc...

A

Cela dépend des conditions de prix (Incoterms) convenues entre nous et les acheteurs. Si le prix est FOB, vous devrez alors gérer vous-même l’expédition. Si le prix est CIF, nous inclurons les frais d'expédition et les frais d'assurance pour l'expédition, mais dans tous les cas, vous devez gérer vous-même le dédouanement entrant.

A

CIF signifie (Coût + Assurance + Fret). Il comprend le coût d'achat du véhicule, l'assurance maritime et les frais d'expédition. FOB signifie Free On Board. Il s'agit du prix indiqué sur la page produit du véhicule.

A

Normalement, nous n'acceptons que le dollar américain, le dollar européen et le RMB chinois. Mais dans certains cas, nous pourrions envisager d’accepter la monnaie locale dans les pays où nous avons des partenaires. Pour plus d'informations, contactez nous.

A

Il est très important que vous nous fournissiez une preuve de paiement ou un bordereau bancaire pour sécuriser votre commande. Une fois le paiement effectué, veuillez nous envoyer le bordereau bancaire accompagné du numéro de facture pro forma. Ensuite, notre banque nous informera immédiatement et automatiquement lorsque l'argent arrivera sur notre compte, nous vous informerons également en même temps.

Oui. Chaque véhicule que nous vendons doit subir une inspection rigoureuse avant de le charger sur un conteneur (ou un navire Ro-RO, selon la situation). Le rapport d'inspection sera fourni sur demande.

A

La date exacte de départ dépend du calendrier d'expédition disponible. Normalement, nous pouvons confirmer la date estimée de départ et d'arrivée de l'expédition dans les 3 à 5 jours suivant la confirmation d'une commande. Nous communiquerons les détails de l’expédition une fois les voitures expédiées à bord et enverrons immédiatement tous les documents d’expédition nécessaires aux clients.

A

Il y a 3 informations requises :
Destinataire et son adresse : Il s'agit des informations de l'entreprise ou de la personne indiquées sur les documents d'expédition et c'est la personne qui recevra les véhicules.
Partie à notifier : les informations de la personne de contact au port de livraison. Il s’agit dans la plupart des cas de votre agent en douane importateur.
Adresse de messagerie : Où les documents d’expédition seront envoyés.

A

Connaissement original, liste de colisage, facture commerciale, certificat d'origine et autres documents si nécessaire en plus.

A

Cela dépend de plusieurs facteurs : méthode d'expédition (conteneur ou navire roulier), distance physique entre le POL (port de chargement) et le POD (port de déchargement), etc. Normalement, le temps de navigation depuis la Chine est d'environ 10 à 20 jours pour les pays asiatiques et Pays australiens ; 25-35 jours pour les autres pays ; Cela pourrait prendre 35 à 45 jours pour certains pays éloignés d'Afrique et d'Amérique du Sud.

A

Une fois le véhicule arrivé au port, il vous appartiendra d’effectuer le dédouanement. Si vous n'êtes pas en mesure de dédouaner le véhicule personnellement, vous pouvez engager un agent local pour effectuer le dédouanement. Veuillez contacter votre agent des douanes local pour connaître les étapes nécessaires à suivre bien avant l'arrivée du véhicule. Si vous ne connaissez pas l'agent, veuillez nous contacter et nous vous fournirons une liste de nos agents préférés.

A

À la réception du véhicule, vous devrez payer les frais de dédouanement portuaire, les droits et taxes d'importation, ainsi que tous les frais supplémentaires demandés par votre gouvernement pour dédouaner le véhicule. Veuillez consulter les autorités locales ou un agent des douanes pour plus de détails.

A

nous pouvons expédier par divers outils de transport.
(1) pour notre expédition principale, les véhicules seront expédiés par conteneur OU par expédition roro/vrac.
(2) pour les pays voisins de la Chine, nous pouvons envoyer des véhicules par route ou par chemin de fer.
(3) pour les pièces de rechange en demande urgente, nous pouvons les envoyer par service de messagerie, tel que DHL, TNT, UPS ou Fedex.

A

L'expédition par Ro-Ro (Roll on - Roll off) fait référence à l'expédition effectuée avec des navires où les véhicules sont chargés et déchargés en les faisant entrer et sortir du navire, tous les véhicules sont sécurisés dans leurs baies respectives et sont isolés des éléments pendant le passage maritime. Ce type d’expédition est généralement plus rapide et moins cher que les expéditions par conteneurs. Les expéditions Ro-Ro peuvent ne pas être disponibles pour certains ports de destination spéciaux ou de petite taille.

A

Lors du transport en conteneur, les véhicules sont chargés et fixés dans un conteneur (une grande boîte métallique de taille standard de 20 pieds ou 40 pieds de long). L’expédition par conteneurs est très sûre et couvre presque tous les ports maritimes du monde. C'est généralement plus cher que l'expédition Ro-Ro.

A

Le « Vanning » est le processus de chargement et de mise en place professionnel des véhicules à l'intérieur d'un conteneur pour éviter tout dommage en cas de conditions météorologiques difficiles pendant le transport sur le navire.