Images officielles Toyota C-HR + EV publiées: version AWD à double moteur disponible avec une plage maximale de 600 km

Récemment, Toyota a officiellement dévoilé son nouveau SUV tout électrique, le Toyota C-HR +. Contrairement à la version alimentée en carburant du C-HR, ce nouveau modèle n'est pas basé sur le C-HR traditionnel mais est plutôt construit sur la même plate-forme E-TNGA 2.0 que le BZ4X. Les dimensions du véhicule sont nettement plus grandes que le C-HR alimenté par le carburant, avec un empattement de 2750 mm, le positionnant entre le Toyota Urban Cruiser et le Toyota BZ4X. La voiture sera disponible en versions à moteur unique et à double moteur, avec une plage maximale allant jusqu'à 600 kilomètres. Il est rapporté que le nouveau modèle sera d'abord lancé à l'étranger d'ici la fin de 2025.

En termes de conception extérieure, la nouvelle voiture adopte le dernier langage de conception de véhicules électriques de Toyota. La calandre avant est intégrée aux phares des deux côtés, créant un design unifié. Les feux de jour à LED des deux côtés présentent un style net en forme de C. La voiture est également livrée avec des phares de type fendu, avec les lumières hautes et basse intégrées dans les ouvertures de ventilation des deux côtés du pare-chocs avant. La section centrale du pare-chocs avant est équipée d'une ouverture de dissipation de chaleur trapézoïdale et d'une structure en maille de matrice de points, donnant à la conception globale une apparence plus technologique.

De la vue latérale, la voiture dispose d'une conception de peinture bicolore avec une couleur différente pour le toit et le corps. Le profil latéral est accentué par des lignes complexes, et la ligne de toit se fusionne avec l'arrière, donnant à la voiture un apparence de SUV en forme de coupé. De plus, les ailes avant et arrière sont plus larges que le corps, créant une conception à corps large, complétée par des arcs de roue épais et des jupes latérales, améliorant le sentiment de puissance du véhicule. Le Toyota C-HR + a une longueur de corps de 4520 mm et un empattement de 2750 mm.

À l'arrière, la voiture est équipée d'un becquet de toit à deux crêtes et d'un becquet en queue de canard sur le coffre. Les feux arrière présentent une conception pleine largeur, avec les principales sources de lumière des deux côtés à l'aide d'un module à quatre points, offrant un aspect distinctif lorsqu'il est éclairé. Le pare-chocs arrière a également une conception exagérée, avec deux gardes arrière en argent formant un panneau décoratif de type diffuseur, ajoutant à l'attrait sportif de la voiture.

À l'intérieur, le tableau de bord dispose d'une conception hautement technologique, comme un tableau de bord en instrument LCD complet de style jet-jet-jet-jet-jet-écran multimédia à 14 pouces. Sous l'écran, les boutons physiques et les boutons sont intégrés, ainsi qu'un design de faillite pleine largeur et des panneaux décoratifs de l'évent, créant une atmosphère intérieure très à la mode et averti de la technologie.

En termes de fonctionnalités, la voiture est équipée de chauffage des sièges, de deux panneaux de charge de téléphone sans fil, d'un toit ouvrant panoramique, de sièges arrière à pliage 4/6, d'une surveillance des versions aveugles, d'une alliance adaptative et du système de surround Toyota Safety Sense (y compris un moniteur à point mort, une assistance de stationnement et une vue surround à 360 degrés). De plus, la voiture offre 416 litres d'espace de chargement, offrant une grande pratique et une commodité. La voiture comprend également la fonction T-Mate, qui comprend les systèmes de sécurité et d'aide au conducteur actifs de Toyota, activant automatiquement le freinage, la direction et le contrôle de l'alimentation lorsque cela est nécessaire pour aider le conducteur à éviter les collisions.

En termes de groupe motopropulseur, la voiture sera disponible dans les versions à double moteur à moteur unique et à référence avant. La version à moteur unique offre deux niveaux de puissance: une version à traction avant de faible puissance avec une puissance maximale de 123 kW, équipée d'une batterie de 57,7 kWh, offrant une plage WLTP de 455 km et un temps d'accélération de 0 à 100 km / h de 8,6 secondes; et une version à traction avant haute puissance avec une puissance maximale de 165 kW, équipée d'une batterie de 77 kWh, offrant une plage WLTP de 600 km et un temps d'accélération de 0 à 100 km / h de 7,4 secondes.

Le modèle de niveau supérieur comportera un système à traction intégrale à double moteur à redire avec une puissance combinée de 252 kW, équipée d'une batterie de 77 kWh, offrant une plage WLTP de 525 km et un temps d'accélération de 0 à 100 km / h de 5,2 secondes. De plus, la voiture est livrée en standard avec un chargeur à bord de 11 kW, avec la haute qualité offrant une unité de 22 kW. La charge DC rapide peut atteindre jusqu'à 150 kW de puissance de charge.